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調(diào)和的矛盾，實(shí)則暗藏著破解路徑。而正是這些路徑將會(huì)帶來新的創(chuàng)新和機(jī)遇。下面就從技術(shù)實(shí)現(xiàn)和政策監(jiān)管這兩方面做一些思路上的探討。一、技術(shù)角度：從“一刀切”到“精準(zhǔn)化”煙草專賣對(duì)于
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，與吸煙率降至20%以下的目標(biāo)還有較大差距。為此，《衛(wèi)生法治藍(lán)皮書》建議，各地應(yīng)探索建立符合自身特點(diǎn)的控?zé)焾?zhí)法模式，避免“一刀切”。在控?zé)焾?zhí)法過程中
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作適當(dāng)調(diào)整，不搞一刀切；四是煙草農(nóng)藥的使用煙草公司要多進(jìn)一些品牌，以便煙農(nóng)正確使用，不致于到市場(chǎng)上購進(jìn)不能正確使用的農(nóng)藥；五是煙葉打
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，有點(diǎn)一刀切”
??? 日前，教育部發(fā)布中小學(xué)幼兒園禁煙令，稱在學(xué)校內(nèi)任何人、任何地點(diǎn)、任何時(shí)間內(nèi)一律不得吸煙，校長(zhǎng)是第一責(zé)任人，要
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！
6、【教育莫搞“一刀切”】當(dāng)前的教育，說不存在任何問題，肯定是謊言。要想通過教育來改變?nèi)说乃枷牒兔\(yùn)，首先要正視客觀存在的問題并改變不良的教育思想
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電動(dòng)車禁行 ?物流成本將提高
限制電動(dòng)車不可“一刀切”
陳岳峰 《中國(guó)連鎖》雜志副主編，《中華合作時(shí)報(bào)?超市周刊》副主編
從深圳的規(guī)定來看，電動(dòng)車限行是針對(duì)將于8
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內(nèi)被兩次處罰的行為，不能搞“一刀切”式執(zhí)法，一律取消行政相對(duì)人從事煙草專賣業(yè)務(wù)的資格是不合理的。比如，零售戶兩次均只發(fā)現(xiàn)一條未在當(dāng)?shù)責(zé)煵萜髽I(yè)批發(fā)進(jìn)貨的卷煙
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可節(jié)省12250kWh的用電量。在智能化浪潮中，這項(xiàng)低成本的“土辦法”反而凸顯出價(jià)值，“三色節(jié)能管理法”也投入到了工廠的生產(chǎn)實(shí)踐中。事情源于車間設(shè)備電源管理。傳統(tǒng)的“一刀切
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；通過引水蓄水、車輛運(yùn)水、提灌補(bǔ)水等方式保障供水，確保煙田供水充足；按需分配抗旱資金，優(yōu)先支持重旱區(qū)域，避免“一刀切”式投入。技術(shù)支撐提質(zhì)
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一地一策，甚至一人一策，針對(duì)個(gè)別問題個(gè)別醞釀解決，而不能搞一刀切。所謂沒有調(diào)查就沒有發(fā)言權(quán)，要樹立起重視基層的工作導(dǎo)向、重心下沉的政策導(dǎo)向、關(guān)愛
