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年正式實施，其后兩地的室內(nèi)公共場所、室內(nèi)工作場所、公共交通工具內(nèi)等都禁止吸煙，被坊間稱為此間“最嚴控煙令”。相比之下，廣東的朋友則感覺環(huán)境要寬松一些。另外
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專門制定《煙草控制框架公約》，要求締約方通過有效的立法措施禁止在室內(nèi)工作場所、室內(nèi)公共場所、公共交通工具上抽煙。中國作為負責任的《公約》簽署國，應(yīng)該履行相應(yīng)的職責。第二
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新景和龍麗溫高速穿境而過，路網(wǎng)發(fā)達、交通便利，是浙江西部的重要交通樞紐，也是非法卷煙運輸?shù)闹匾ǖ?、專賣監(jiān)管的重點區(qū)域。結(jié)合當?shù)貙嶋H情況，衢州市
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局不等不靠，及時向威海市委市政府、市委政法委、市打私辦分別進行專題匯報。在抓好統(tǒng)籌疫情防控和市場整治的基礎(chǔ)上，由威海市打私辦牽頭，成立了由海關(guān)、海警、交通、煙草
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符合煙草制品零售點合理布局的要求”?！稛煵輰Ｙu許可證管理辦法》第十五條規(guī)定：“制訂煙草制品零售點合理布局規(guī)劃時，應(yīng)當根據(jù)轄區(qū)內(nèi)的人口數(shù)量、交通狀況、經(jīng)濟發(fā)展水平、消費能力
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;縣級煙草單位如何做到“檢查多一次，隱患少一份”呢？第一，要堅持車輛檢測制度。開展車輛檢測工作，保持車輛性能穩(wěn)定，是確保交通
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問：一個市場到底該辦多少證？這個問題不是領(lǐng)導(dǎo)說了算，也不是零售戶說了算，而要根據(jù)本地的人口、經(jīng)濟、交通發(fā)展、消費能力等狀況決定。當前比較科學的方法
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階段，從分揀室到包裝再到軋制、倉庫。?物流交通方面。長途運輸和供應(yīng)鏈中斷，加劇了交貨延遲，這些中斷仍未完全解決，空中交通仍以疫情前容量的大約
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庫地處中南交通樞紐且品規(guī)齊全，充分發(fā)揮了中心庫面向全國發(fā)貨的作用，而四平、吳忠及保定三個省外集散庫則存在區(qū)域銷售發(fā)貨占比低、訂單響應(yīng)時間長等問題。課題研究團隊經(jīng)過調(diào)研分析
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《民事調(diào)解書》中，北京市四中院審理后指出，盡管上述列車不屬于《鐵路安全管理條例》規(guī)定的動車組列車，屬于其他列車，但在全國愛衛(wèi)會、衛(wèi)生部、鐵道部、交通
