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域設(shè)備的守護(hù)者。班長(zhǎng)聶鵬發(fā)現(xiàn)，除塵機(jī)故障會(huì)導(dǎo)致卷包車間設(shè)備停機(jī)，而除塵機(jī)有數(shù)十臺(tái)，且位置與卷包機(jī)臺(tái)并不是一一對(duì)應(yīng)的。卷包機(jī)臺(tái)停機(jī)時(shí)，維修人員只能
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;當(dāng)好設(shè)備守護(hù)者自去年成立以來，維修三班始終踐行“人人都是設(shè)備的主人”的班組理念，盡職盡責(zé)當(dāng)好責(zé)任區(qū)域設(shè)備的守護(hù)者。班長(zhǎng)聶鵬發(fā)現(xiàn)，除塵機(jī)故障會(huì)導(dǎo)致卷包車間設(shè)備
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;組織開展維護(hù)保養(yǎng)專項(xiàng)培訓(xùn)，引導(dǎo)員工深入了解設(shè)備的機(jī)械組成結(jié)構(gòu)，明確各部位、各環(huán)節(jié)的保養(yǎng)內(nèi)容及要點(diǎn)，不斷提升保養(yǎng)技能，有效減少設(shè)備故障發(fā)生
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每次點(diǎn)檢時(shí)，會(huì)浪費(fèi)三張商標(biāo)紙且停機(jī)2至3分鐘；而且對(duì)檢測(cè)器進(jìn)行固定的人工點(diǎn)檢程序時(shí)，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)檢測(cè)器故障，具有滯后性。針對(duì)這一
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提升送貨服務(wù)滿意度。二是增強(qiáng)自主管控能力。加強(qiáng)核心設(shè)備、核心系統(tǒng)自主管控，建立設(shè)備常見問題故障清單，編制分揀設(shè)備故障維修工作指南，努力實(shí)現(xiàn)在設(shè)備維修、設(shè)備技改
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等方面的優(yōu)勢(shì)，重點(diǎn)在機(jī)器調(diào)試、設(shè)備易損件更換、設(shè)備輪保操作維護(hù)保養(yǎng)、常見故障維修等方面加強(qiáng)技術(shù)交流，助力提升產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效能。此外，雙方充分交流了ZB416
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水平。平臺(tái)應(yīng)用，強(qiáng)化數(shù)據(jù)分析。通過應(yīng)用EAM裝備信息管理系統(tǒng)、MES制造運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)等線上數(shù)據(jù)庫(kù)，卷包車間深入分析生產(chǎn)過程中原輔料領(lǐng)用、消耗及設(shè)備故障停機(jī)等相關(guān)因素
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，他一天到晚樂此不疲地圍著設(shè)備轉(zhuǎn)，駐足觀察、凝眸思索、統(tǒng)計(jì)分析、排除故障……車間每種設(shè)備的“小脾氣”他都了然于胸。十年如一日的堅(jiān)持鉆研，讓孫浩成長(zhǎng)為雪茄煙生產(chǎn)
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數(shù)據(jù)，持續(xù)關(guān)注設(shè)備運(yùn)行效率、機(jī)臺(tái)生產(chǎn)消耗、故障停機(jī)頻次等指標(biāo)，及時(shí)掌握設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，提前制定針對(duì)性維保計(jì)劃；通過設(shè)備例保、周保和輪保等預(yù)防性維修保養(yǎng)
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“一把手”要帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)深入研究工藝管控、設(shè)備管理措施，向管理要效益。抓好重點(diǎn)環(huán)節(jié)。以斷絲、斷流、故障停機(jī)和節(jié)能減排指標(biāo)為抓手，全方位抓設(shè)備“管、用、養(yǎng)、修”環(huán)節(jié)，
