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做好表率。二是要著力培養(yǎng)未雨綢繆，提前謀劃的意識(shí)。特別是在設(shè)備管理方面，要以預(yù)防為主，認(rèn)真做好日常設(shè)備點(diǎn)檢、維保工作，把故障控制在可控范圍
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，避免車輛故障引發(fā)交通事故。三是不準(zhǔn)酒駕出車。強(qiáng)化駕駛員的交通安全法律法規(guī)教育，提高駕駛員的交通安全意識(shí)，每天對(duì)駕駛員進(jìn)行酒精檢測，嚴(yán)禁酒駕、醉駕出車。四是
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入手，聚焦設(shè)備狀態(tài)精確預(yù)測及設(shè)備故障精準(zhǔn)維修，結(jié)合維修團(tuán)隊(duì)經(jīng)驗(yàn)交流，運(yùn)用三個(gè)升級(jí)提高設(shè)備輪保質(zhì)效。開展現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)分解升級(jí)，全團(tuán)隊(duì)強(qiáng)化輪保過程。在輪保現(xiàn)場
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，建立設(shè)備在線監(jiān)測技術(shù)，開展設(shè)備狀態(tài)在線評(píng)價(jià)，加強(qiáng)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測及故障診斷，提升人員技能操作水平及設(shè)備故障應(yīng)急能力，切實(shí)提高維修
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煙絲流在平準(zhǔn)器附交匯，交匯點(diǎn)缺乏導(dǎo)流能力造成，且每次發(fā)生煙絲積堵故障時(shí)，會(huì)導(dǎo)致煙絲束輸送不穩(wěn)定性、煙支重量標(biāo)偏過大、需停機(jī)清掃保養(yǎng)等系列問題。攻堅(jiān)小組通過借鑒
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煙絲流在平準(zhǔn)器附交匯，交匯點(diǎn)缺乏導(dǎo)流能力造成，且每次發(fā)生煙絲積堵故障時(shí)，會(huì)導(dǎo)致煙絲束輸送不穩(wěn)定性、煙支重量標(biāo)偏過大、需停機(jī)清掃保養(yǎng)等系列問題。攻堅(jiān)小組通過借鑒
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，實(shí)現(xiàn)分揀效率、作業(yè)時(shí)間、故障點(diǎn)、故障時(shí)間等數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)在大屏中監(jiān)控顯示，推動(dòng)數(shù)字車間建設(shè)，推進(jìn)全要素、全環(huán)節(jié)的動(dòng)態(tài)感知、互聯(lián)互通、數(shù)據(jù)集成和智能管控。將數(shù)字化
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，激發(fā)職工參與發(fā)現(xiàn)、消除設(shè)備故障隱患激情，科學(xué)把脈設(shè)備維保模式，不斷提高設(shè)備運(yùn)行效率，形成持續(xù)改善閉環(huán)的良好局面，為設(shè)備精益管理創(chuàng)效增值
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;將故障隱患消滅在萌芽狀態(tài)，切實(shí)提高設(shè)備維修質(zhì)量，減少設(shè)備故障停機(jī)率。培訓(xùn)教育做“乘法”。利用線上學(xué)習(xí)平臺(tái)，組織開展設(shè)備、卷煙質(zhì)量管理、安全生產(chǎn)管理等方面學(xué)習(xí)
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年末卷煙配送相關(guān)設(shè)備細(xì)致化、常態(tài)化維護(hù)管理，開展設(shè)備全面檢修，按照設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)細(xì)則的內(nèi)容及要求對(duì)物流中轉(zhuǎn)站相關(guān)設(shè)備進(jìn)行安全保養(yǎng)維護(hù)，對(duì)安全故障隱患進(jìn)行掃雷式排除
