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，按照河沙與菌種10：1的比例均勻裝池，并用人工拌3次使其充分混合均勻，然后撒播三葉草種，最終形成菌劑成品進(jìn)行包裝，待來年
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參觀了張家口卷煙廠動(dòng)力車間安全文化長廊，并就安全風(fēng)險(xiǎn)防控及隱患排查治理、人工智能技術(shù)在煙草行業(yè)的應(yīng)用等專題進(jìn)行了交流研討。
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，生成每日送貨線路任務(wù)信息，并通過后臺(tái)系統(tǒng)發(fā)布至送貨員個(gè)人工作平臺(tái)。送貨人員根據(jù)發(fā)布的任務(wù)信息，完成系統(tǒng)內(nèi)的任務(wù)領(lǐng)取、卷煙裝車、配送簽收、送貨日志填報(bào)等工作內(nèi)容
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，整合云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)，針對(duì)性解決物流園區(qū)“三多兩難一低”（人多、車多、貨多，管理難、調(diào)度難、效率低）
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制系統(tǒng)。據(jù)悉，該技術(shù)方案的智能系統(tǒng)完全替代了人工操作，實(shí)現(xiàn)了煙梗包從運(yùn)輸車至指定區(qū)域、從指定區(qū)域至煙梗輸送機(jī)的移載以及煙梗包的破包卸料、空煙梗包回收的所有流程，真正
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、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能、5G等新一代技術(shù)在煙草物流的應(yīng)用進(jìn)行了深入交流探討，深入物流配送倉庫現(xiàn)場(chǎng)與業(yè)務(wù)操作人員進(jìn)行了交流，進(jìn)一步體驗(yàn)智能綜合管控平臺(tái)在倉儲(chǔ)、分揀、配送、管理
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中煙首臺(tái)自主研制的智能輸送設(shè)備。設(shè)備可模擬人工上料處理動(dòng)作，保證填裝材料的穩(wěn)定性、可靠性，料倉滿載可滿足120分鐘生產(chǎn)需求，較好地解決了卷煙商標(biāo)紙、封簽紙消耗
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，實(shí)現(xiàn)逆向分揀、正向擺盤，并利用叉車直接推煙入車，大大降低了裝車勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了裝車效率。經(jīng)初步計(jì)算，相比于人工裝車，應(yīng)用該
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，釋放改善活力。各環(huán)節(jié)作業(yè)流程更順暢，各崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)更明晰，無效時(shí)間大幅縮短，人工勞動(dòng)強(qiáng)度顯著降低，現(xiàn)代化精益物流建設(shè)邁出了新步伐。圖為
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;機(jī)械化打塘面積為417畝，覆蓋比例達(dá)35.55%。據(jù)了解，較傳統(tǒng)人工理墑打塘，機(jī)械化作業(yè)每畝平均可減少4個(gè)用工，節(jié)省成本200元。
