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;“實(shí)體店倒閉潮”中倒閉、跑路的終端更不在少數(shù)。而這些小店雖然所處區(qū)域不同，老板不同，有著各自的原因，但是也有著極其相似的共性，讓他們?cè)诓粴w的道路
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資源之前，用收緊市場(chǎng)準(zhǔn)入的方式來(lái)倒逼產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力與技術(shù)的提升，盡管做不到立竿見(jiàn)影的效果體現(xiàn)，但至少在繼續(xù)多、雜、亂、爛的道路上有了懸崖勒馬的作用發(fā)揮。 這樣
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。培育好“十多個(gè)”很容易也早已形成產(chǎn)業(yè)共識(shí)，但對(duì)于那些受限于產(chǎn)業(yè)分工、資源配置、要素支撐的品牌而言，如何設(shè)計(jì)并走出一條適應(yīng)企業(yè)實(shí)際、品牌實(shí)際的特色發(fā)展道路就顯得尤為重要
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對(duì)“已建成的住宅小區(qū)和單位大院要逐步打開(kāi)，實(shí)現(xiàn)內(nèi)部道路公共化”是深有感慨，我作為一名從事幾十年的個(gè)體零售經(jīng)營(yíng)者來(lái)說(shuō)，我的觀點(diǎn)如下：
我家
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，遠(yuǎn)離喧囂，靜謐地躺在疊嶂丘陵的環(huán)抱之中。從倉(cāng)山鎮(zhèn)到縣城有72公里的路程，這一程道路彎道多，坡度大，單程也要一個(gè)半小時(shí)，倉(cāng)山
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;轉(zhuǎn)變觀念，規(guī)范運(yùn)作，采購(gòu)工作逐步走了規(guī)范化的道路。然而部分單位采購(gòu)執(zhí)行時(shí)也遇到了一些大家普遍關(guān)注的問(wèn)題，特別是因?yàn)闆](méi)有正確定好煙草企業(yè)的采購(gòu)性質(zhì)，在
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注定要減少的勞動(dòng)力去維持現(xiàn)有煙葉生產(chǎn)量并不是一個(gè)輕松的話題。筆者試圖用更為詳細(xì)的統(tǒng)計(jì)分析手段為產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展找到合適的道路。
一、從事煙葉生產(chǎn)的勞動(dòng)力年齡結(jié)構(gòu)調(diào)查：
本次調(diào)查以
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一輛中國(guó)制造的轎車(chē)在一條單車(chē)道的泥濘道路上翻來(lái)覆去，跳過(guò)水坑，在深厚的車(chē)轍之間尋求高地。烏鴉飛翔時(shí)，圣路易斯小鎮(zhèn)就在幾英里外，但與鳥(niǎo)類(lèi)的翅膀
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，有的客戶(hù)不得不選擇一些“冒險(xiǎn)”的道路。在這種情況下，煙草行業(yè)就要發(fā)揮好專(zhuān)賣(mài)管理的職能，杜絕一些違規(guī)行為，為穩(wěn)定市場(chǎng)、保護(hù)合法經(jīng)營(yíng)提供有力地保
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，或有可能“一路坦途”、“一帆風(fēng)順”，但更多的是“布滿(mǎn)荊棘”、“曲折向上”。即是“前途是光明的，道路是曲折的”。所應(yīng)該肯定的是，在具備正念堅(jiān)固定力的企業(yè)文化
