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跟班工藝員鄭秋菊指著一本厚厚的交接班記錄說(shuō)道。
眼快、腿勤、肯動(dòng)腦，經(jīng)過(guò)半年多的摸索，許莉和鄭秋菊成為車(chē)間和班組管理得力助手。2013年1月25上午10點(diǎn)多
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要求：送貨上門(mén)一定當(dāng)客戶(hù)的面核對(duì)卷煙品種、數(shù)量然后完成交接手續(xù)。筆者提幾個(gè)問(wèn)題后，老爺爺還是一口咬定：煙就是錯(cuò)了。沒(méi)辦法匯報(bào)領(lǐng)導(dǎo)后，通知送貨員
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，成績(jī)突出，亮點(diǎn)較多，工作有思路、有機(jī)制、有創(chuàng)新、有突破，國(guó)家局煙葉工商交接質(zhì)量監(jiān)督檢查綜合合格率為67.22%，位列全省第一名
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;提高等級(jí)水平；對(duì)收購(gòu)等級(jí)合格率偏低、管理混亂的站點(diǎn)，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即整頓，并追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任；高度重視煙葉工商交接等級(jí)質(zhì)量檢查工作，
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轉(zhuǎn)運(yùn)交接等流程進(jìn)行全面規(guī)范。并對(duì)回收?qǐng)龅剡M(jìn)行重新布置和安排，對(duì)回收煙箱的暫存場(chǎng)地進(jìn)行定置管理，確?，F(xiàn)場(chǎng)管理整潔有序，切實(shí)解決包裝箱變形破損、易潮、易污等問(wèn)題
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，確保卷煙順利交接。同時(shí)做好痕跡化記錄，完成規(guī)范配送的全過(guò)程管理。強(qiáng)化效率意識(shí)。綜合考慮交通路況、客戶(hù)分布、送貨時(shí)間等因素梳理最優(yōu)配送線路，靈活調(diào)整配送路徑
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了新版物流綜合管控平臺(tái)和送貨員移動(dòng)辦公應(yīng)用系統(tǒng)的設(shè)計(jì)理念、功能架構(gòu)和業(yè)務(wù)邏輯，并圍繞業(yè)務(wù)管理、運(yùn)行管理、資源管理、決策分析、送貨交接等核心模塊，詳細(xì)介紹了操作流程和應(yīng)用
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了新版物流綜合管控平臺(tái)和送貨員移動(dòng)辦公應(yīng)用系統(tǒng)的設(shè)計(jì)理念、功能架構(gòu)和業(yè)務(wù)邏輯，并圍繞業(yè)務(wù)管理、運(yùn)行管理、資源管理、決策分析、送貨交接等核心模塊，詳細(xì)介紹了操作流程和應(yīng)用
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;試行）》，細(xì)化安排工廠實(shí)施公鐵聯(lián)運(yùn)的車(chē)輛編排安檢、運(yùn)輸手續(xù)辦理、貨廂深度清潔、現(xiàn)場(chǎng)裝卸監(jiān)管、成品到貨交接等關(guān)鍵環(huán)節(jié)工作。試運(yùn)行當(dāng)天，工廠采用高鐵快運(yùn)和鐵路
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;并堅(jiān)持在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)后的過(guò)程中進(jìn)行再檢查。通過(guò)再次檢查了解設(shè)備的運(yùn)行情況，及時(shí)記錄，發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時(shí)整改。堅(jiān)持停機(jī)檢查。操作工交接班時(shí)、停機(jī)前后要及時(shí)對(duì)自己操作
