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;大街小巷已失去了白天的生機(jī)，漸然歸復(fù)于黑夜的寧?kù)o，除了昏黃的路燈和游蕩的家貓家狗，偶爾也有疾馳的摩托，載著晚歸的行者。
這時(shí)
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;培育方案的策劃者、執(zhí)行者與消費(fèi)者之間要加強(qiáng)新品卷煙市場(chǎng)狀態(tài)等信息的收集和反饋，從而對(duì)應(yīng)地調(diào)整培育策略，以此實(shí)現(xiàn)控制培育活動(dòng)成效的目的。
三是加大監(jiān)督檢查。在新品培育
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會(huì)越來(lái)越好，但是也同樣希望政策的提出者和執(zhí)行者能夠真正站在千千萬(wàn)萬(wàn)的普通人的角度，站在社會(huì)最需要幫助的人的角度去思考問(wèn)題，凝心聚力惠民生，不該做拍
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;作為云南現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展的先行者和領(lǐng)頭羊，云南中煙在推進(jìn)一二三產(chǎn)融合發(fā)展、以工業(yè)化理念推進(jìn)農(nóng)業(yè)發(fā)展等方面走出了一條獨(dú)具云南特色的企業(yè)化道路，為云南煙草的可持續(xù)發(fā)展奠定
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和產(chǎn)品質(zhì)量。如何生產(chǎn)出高水平的卷煙產(chǎn)品，生產(chǎn)一線員工是最基層的執(zhí)行者和操作者，他們的責(zé)任意識(shí)對(duì)企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量的影響較大。因此，構(gòu)建一線員工責(zé)任機(jī)制是一件關(guān)乎企業(yè)
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罷休的姿勢(shì)，那就是繼續(xù)前進(jìn)。盡管前進(jìn)的每一步都會(huì)很艱難，我也不愿意后退半步，因?yàn)槲业纳砗缶褪侵袊?guó)煙草。這樣的事業(yè)進(jìn)程之中，我還是要做個(gè)堅(jiān)毅的前行者
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;舍棄一些安逸享樂(lè)，甘愿做服務(wù)客戶的“同行者”，時(shí)時(shí)刻刻自我約束、自我警醒，不找任何借口推脫工作，不找任何借口搞違規(guī)經(jīng)營(yíng)，無(wú)論形勢(shì)多么
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側(cè)滑等。
C919首飛團(tuán)隊(duì)共5名試飛員
首飛機(jī)組包括1名機(jī)長(zhǎng)、1名副駕駛、1名觀察員與2名工程師。這其中，最引人關(guān)注的無(wú)疑是作為飛行試驗(yàn)的直接執(zhí)行者和監(jiān)控者，
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，雖然他們的崗位微不足道，但正是用他們的擔(dān)當(dāng)和責(zé)任，譜寫(xiě)了一曲曲樸實(shí)無(wú)華的樂(lè)章。
客戶經(jīng)理服務(wù)處于客戶的最前沿，是公司營(yíng)銷業(yè)務(wù)末端執(zhí)行者。他們用
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，都有可能引起安全事故，因此，增強(qiáng)安全意識(shí)，盡職履責(zé)，敢抓敢管、勇于擔(dān)當(dāng)，做個(gè)忠誠(chéng)企業(yè)的履行者，不當(dāng)
