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交巡警的協(xié)調(diào)聯(lián)系，積極組織人員到各路口、交通要道上路堵截，力爭(zhēng)從源頭上切斷違法卷煙流向市場(chǎng)的通道。
“治”，即整治、治理，以省局開(kāi)展的“閃電
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也相應(yīng)增大。其次是由于交通不便讓這些年齡較大的員工每天坐摩托車下鄉(xiāng)進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，本身就存在交通安全隱患。
五是“粗”，即管理粗。目前由于分公司實(shí)行財(cái)務(wù)報(bào)帳制，
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因艾滋病、結(jié)核、交通事故以及自殺死亡人數(shù)的總和。既然吸煙尤其是在公共場(chǎng)所吸煙危害甚大、甚廣，那為什么煙民依然沉浸在小小煙卷帶來(lái)的快感中不能自拔，對(duì)之不離不棄呢？
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，村相通、路相連、交通便利，便于機(jī)械化操作。
2、建設(shè)原則。按照“因地制宜、整體規(guī)劃、合理布局、節(jié)約用地、方便群眾”的原則，整合社會(huì)資源，在
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，一共有兩棟辦公大樓，一棟會(huì)議室樓房，辦公設(shè)施實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)代化。交通工具由起初的一輛北京吉普車和一輛簡(jiǎn)易工具車發(fā)展到現(xiàn)在擁有各類車輛20多臺(tái)，人員由組建時(shí)
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的交通要道、凹凸不平的路面、彎路等等。三是不好的工作場(chǎng)所。如：遇上不法份子發(fā)生卷煙或貨款被盜、被搶事件；遇上對(duì)煙草有意見(jiàn)的商戶發(fā)生口角或沖突事件；分揀車間無(wú)秩
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1991年：在公共場(chǎng)所和公共交通工具上不吸煙
1992年：工作場(chǎng)所不吸煙
1993年：衛(wèi)生部門和衛(wèi)生工作者反對(duì)吸煙
1994年；
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得的成績(jī)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
無(wú)錫煙草青年志愿者走上街頭參加交通協(xié)勤
優(yōu)秀青年客戶經(jīng)理為零售客戶排憂解難
勤練功 展風(fēng)采 彰顯年輕風(fēng)尚 隊(duì)伍大有作為
無(wú)錫煙草的青年，是一個(gè)充滿激情
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，市局（分公司）嚴(yán)格執(zhí)行行業(yè)交通安全管理規(guī)章制度，堅(jiān)持每月2次駕駛員教育學(xué)習(xí)制度，對(duì)駕駛員進(jìn)行交通法規(guī)、車輛管理和職業(yè)道德
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生產(chǎn)企業(yè)的重點(diǎn)部位如物料倉(cāng)庫(kù)、交通安全、檢修安全都是重中之重。要嚴(yán)格落實(shí)綜合防突措施，提升企業(yè)的本質(zhì)安全水平，不斷健全和建立安全生產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制。要抓好生產(chǎn)區(qū)道路交通
