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品牌既面臨著共性的狀態(tài)壓力，同時又受限于目標(biāo)任務(wù)而缺乏主動性，一些品牌——尤其粗支煙——已經(jīng)開始失速掉隊(duì)，大品牌的主動調(diào)整與區(qū)域性品牌的不由自主構(gòu)成了新的品牌
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“跳出一域看全局”。在考核“指揮棒”的引導(dǎo)下，他們逐步實(shí)現(xiàn)從關(guān)注個別部位到關(guān)注設(shè)備全生命周期的轉(zhuǎn)變，注重從輪保過程中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、尋找共性問題，為卷包車間整體
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局（公司）在破解卷煙裝籠自動化、倉儲智能管控等共性難題時，突破單一主體能力不足的局限，形成“問題共研、技術(shù)共創(chuàng)、成果共享”協(xié)同格局，既規(guī)避
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青年員工擔(dān)任運(yùn)行崗位組長，1名青年員工擔(dān)任運(yùn)行班代理班長，向傳統(tǒng)制造業(yè)“人才斷層”的共性難題交出了一份“青春答卷”。既能以“秒級響應(yīng)”守護(hù)生產(chǎn)命脈，更能用數(shù)據(jù)
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共性關(guān)鍵技術(shù)難題，引領(lǐng)帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展；進(jìn)一步營造一流的創(chuàng)新生態(tài)，持續(xù)加大研發(fā)投入，加強(qiáng)科技人才引育，完善創(chuàng)新平臺建設(shè)
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;梳理問題清單，分析根源制定策略，定期召開專題會議并復(fù)盤汲取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)；并通過構(gòu)建過程質(zhì)量信息數(shù)據(jù)庫，將共性問題融入質(zhì)量管理體系持續(xù)優(yōu)化
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收集到的問題進(jìn)行整理和分析，找出問題的共性和關(guān)鍵所在。針對難點(diǎn)問題，組織內(nèi)訓(xùn)師、業(yè)務(wù)骨干和相關(guān)專家進(jìn)行集中討論。充分發(fā)揮集體智慧，提出具體的解決方案和應(yīng)對措施
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無疑是更有意義的方向與坐標(biāo)。對于強(qiáng)品牌，有共性追求的一面，大家都已經(jīng)意識到，單純的做大規(guī)模是缺乏競爭力的，往往徒有其大、虛有其大；
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包裝機(jī)成為了眾人矚目的焦點(diǎn)。作為首臺高速機(jī)，其設(shè)備結(jié)構(gòu)發(fā)生了明顯變化，就連主機(jī)廠家也感到棘手的“設(shè)備批次共性”難題，交到了創(chuàng)新工作室的手中?！靶『型该骷垷犸L(fēng)鼓輪
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得實(shí)用新型專利授權(quán)21項(xiàng)、4項(xiàng)發(fā)明專利進(jìn)入實(shí)審期。其中，“一種透明紙夾鉗開合控制裝置”創(chuàng)新解決了ZB45型包裝機(jī)組的共性問題，使該部分的故障率由1.54%降低到0.041
