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;出動(dòng)宣傳車等多種方式，廣泛宣傳煙草相關(guān)法律法規(guī)； 三是抓協(xié)同配合不放松。加強(qiáng)與公安、工商、交通等部門的協(xié)作配合，以治理非法儲(chǔ)存、托運(yùn)、承運(yùn)煙草專賣品行為為重
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（3） 交通安全保證系統(tǒng)。結(jié)合GPS監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用，加強(qiáng)對車輛的監(jiān)控管理，保持車輛購置、運(yùn)行、檢查、維修、報(bào)廢各項(xiàng)動(dòng)態(tài)痕跡；將所有
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，既加重民眾的負(fù)擔(dān)，又降低政府的公信度。比如，相關(guān)法規(guī)早已明確的“
交通管理部門發(fā)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車有未處理的違法行為記錄，應(yīng)當(dāng)書面告知機(jī)動(dòng)車所有人或駕駛?cè)?/div>
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的壯勞力及交通便利的煙區(qū)，都紛紛退出了栽煙的歷史舞臺(tái)，留下的是“38.61.99”作為煙葉生產(chǎn)一線的主力軍，二是一些殘疾、孤寡、老煙農(nóng)，由于受身體局限
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，國際大宗商品價(jià)格下行壓力有所增加，我國出口形勢不容樂觀，但國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長動(dòng)力具有一定持續(xù)性，保障性住房、水利、交通、能源等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等對投資的拉動(dòng)作用仍會(huì)
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廣播影視、體育、
交通港口、公安、民政、人力社保等多部門執(zhí)法，形成多部門齊抓共管的新格局。第四，也是新的變化，擴(kuò)大社會(huì)參與，明確了禁煙場所、控?zé)焾?/div>
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上車！排隊(duì)上車！嘿！小伙子，煙頭別亂扔！”帶著紅袖標(biāo)的交通協(xié)管員揮著小旗點(diǎn)著吸煙男子，隨手用自制長夾把煙頭扔到護(hù)欄上掛著
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（六）嚴(yán)格完善部門協(xié)作機(jī)制。加強(qiáng)與公安、交通、運(yùn)政、工商等執(zhí)法部門合作，建立健全的縱向、橫向及區(qū)域間的協(xié)作機(jī)制，加強(qiáng)對交通要道、物流中心、快遞公司等重點(diǎn)運(yùn)輸
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;交通要道上，攤攤、罐罐沿公路一字?jǐn)[開，人聲鼎沸，雜亂無章，往往造成交通堵塞幾個(gè)小時(shí)，而鄉(xiāng)場上的商品質(zhì)量是難于保證的。
從2005
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是所謂的禁酒令。
您怎樣看禁酒令？
李冠坤：修正后的《道路交通安全法》第九十一條規(guī)定，飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的，處暫扣六個(gè)月機(jī)動(dòng)車
