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，必須堅(jiān)定不移地走國際化道路。為此，半個(gè)多世紀(jì)以來，特別是最近30年來，日煙先后在美國、巴西、英國、比利時(shí)、俄羅斯、埃及等國家和地區(qū)投入總計(jì)約300億
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，而始終把銷量作為驗(yàn)證工作質(zhì)量的第一指標(biāo)，以至于流程、標(biāo)準(zhǔn)反向，與市場(chǎng)化取向道路漸行漸遠(yuǎn)。應(yīng)當(dāng)構(gòu)建以客戶為關(guān)注焦點(diǎn)的卷煙營銷模式，始終把客戶
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;認(rèn)真落實(shí)“兩證一單”制度，車輛定期保養(yǎng)和出車前車況檢查規(guī)定，禁止車輛帶病行駛，嚴(yán)格執(zhí)行“三交一封”等安全管理制度。同時(shí)，開展道路交通安全知識(shí)
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轉(zhuǎn)到農(nóng)坪鎮(zhèn)收購，農(nóng)坪當(dāng)時(shí)規(guī)模小，算在兩峪煙站芭桃收購組的。轉(zhuǎn)點(diǎn)的時(shí)候，因道路險(xiǎn)俊，轉(zhuǎn)點(diǎn)的車子被開翻到路邊的深溝里，我們當(dāng)時(shí)被摔得
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確保整個(gè)煙草行業(yè)沿著健康、和諧、穩(wěn)定和科學(xué)的道路穩(wěn)步前進(jìn)。如果煙草行業(yè)的從業(yè)人員所表現(xiàn)出來的精神面貌和敬業(yè)態(tài)度不盡人意，與時(shí)代發(fā)展相背離或者脫節(jié)的話，只能是導(dǎo)致從業(yè)人員缺乏
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、技術(shù)進(jìn)步、成本節(jié)約”的內(nèi)生發(fā)展道路，積極推動(dòng)行業(yè)發(fā)展質(zhì)量提升。
對(duì)此，即是要求行業(yè)要進(jìn)一步認(rèn)真思考、謀劃、實(shí)踐好“行業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展加法運(yùn)算的潛力在哪里”這一課題。據(jù)統(tǒng)計(jì)
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運(yùn)行模式提出的要求。
那么，如何讓產(chǎn)銷銜接真正“動(dòng)起來”？滾動(dòng)預(yù)測(cè)是基本前提。猶如駕車行駛，道路在變化，需要目視前方，在動(dòng)態(tài)中
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的精神、思路和辦法，用更大的勇氣和智慧，著力解決制約發(fā)展的各種問題?！? 想創(chuàng)新、敢創(chuàng)新、能創(chuàng)新的上煙人，在爭(zhēng)當(dāng)行業(yè)改革發(fā)展排頭兵和科學(xué)發(fā)展先行者的道路
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系統(tǒng)性、長(zhǎng)遠(yuǎn)性，更多的是基于當(dāng)前的服務(wù)品牌建設(shè)任務(wù)，而非基于服務(wù)品牌建設(shè)這一事業(yè)。這樣的邏輯與追求導(dǎo)致的結(jié)果是行業(yè)的服務(wù)品牌建設(shè)，容易走上形式化的“道路
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，需要我們營銷人在茫茫的道路不斷的前行，不能被壓力所擊倒，隨著卷煙上水平的持續(xù)推進(jìn)，卷煙的結(jié)構(gòu)在不斷的提高，新的高價(jià)位品牌也在向雨后春筍
