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條件下霧化汽凝結(jié)會(huì)導(dǎo)致檢測結(jié)果偏低。因此，他們還要對(duì)霧化汽進(jìn)行有效控制。
明確了檢測電子煙不再需要的配件，同時(shí)結(jié)合客戶新要求，斯茹林公司開發(fā)出第一臺(tái)電子煙蒸汽
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。針對(duì)傳統(tǒng)燃?xì)夤嵩O(shè)備運(yùn)行成本高、不夠環(huán)保的問題，南京卷煙廠在辦公區(qū)創(chuàng)新實(shí)施“氣改電”工程，摒棄過去“大馬拉小車”的低效模式，轉(zhuǎn)而采用“220KW電蒸汽發(fā)生器
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?！焙螙|生的工具箱里，除了扳手、螺絲刀等工具，總放著一本筆記本，上面記滿了設(shè)備故障原因，也畫滿了小改小革的“路徑圖”。蒸汽減壓閥是車間的“老病號(hào)
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系統(tǒng)與建筑結(jié)構(gòu)同步預(yù)埋安裝，管道布局專門避開高溫管線區(qū)域（如蒸汽管、電纜橋架），確保光傳輸效率損失控制在5%以內(nèi)。在物流倉庫區(qū)，
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“運(yùn)行壓力11.5bar”“蒸汽流量正?！薄叭?xì)饪偣軌毫Ψ€(wěn)定”……隨著運(yùn)行班司爐工精準(zhǔn)操作，車間蒸汽能源供應(yīng)在突發(fā)故障的4分鐘內(nèi)全面恢復(fù)。這場發(fā)生在湖南中煙常德卷煙廠動(dòng)力車間的教科書式
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;認(rèn)為其“夠勁兒”，吸入時(shí)可能感到喉嚨和肺部刺激，呼氣時(shí)味道明顯。然而，電子煙的口感則截然不同。其蒸汽由煙油霧化而成，成分包括尼古丁、丙二醇、甘油及
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，“怎么了？”“生產(chǎn)設(shè)備分離器報(bào)警蒸汽檢測出現(xiàn)故障，無法自動(dòng)運(yùn)行了。”操作工見賀利新來了如同見到救星一般把面臨的困難一股腦吐了出來，“我們嘗試擦拭檢測后
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，減少能源浪費(fèi)。針對(duì)鍋爐系統(tǒng)，動(dòng)力車間建立蒸汽能耗模型，分析蒸汽輸出量，繪制“蒸汽地圖”，挖掘節(jié)能空間。比如，在確保溫濕度工藝
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，照亮了可持續(xù)發(fā)展的道路。制絲線的蒸汽排放，曾是揮之不去的陰影，但平臺(tái)的智囊團(tuán)提出了創(chuàng)新的三級(jí)熱能回收方案，將廢熱轉(zhuǎn)化為寶貴的能源，
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，iFuse通過加熱含有尼古丁的煙油，產(chǎn)生可吸入的蒸汽，但蒸汽是通過離該裝置頂端較近的一點(diǎn)煙草傳遞味道的。相較于英美煙草的其它純煙草蒸汽產(chǎn)品而言，
