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，編寫“RGV小車操作規(guī)程”“包裝機操作規(guī)程”“通道機小車散煙故障處理SOP”等16項操作規(guī)程、21個SOP，為設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化管理奠定了堅實的基礎(chǔ)。近幾年，異型煙分揀
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執(zhí)行力檢查關(guān)鍵點清單，重點明確具體標(biāo)準(zhǔn)文件執(zhí)行檢查規(guī)范。梳理建立質(zhì)量審核(巡查)SOP工作清單。對質(zhì)量審核(巡查)工作流程、要求及關(guān)鍵節(jié)點進行系統(tǒng)識別，建立“四段十四
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傳下去，人生才更有價值。為了方便更多同事學(xué)習(xí)，他總結(jié)自己多年的操作經(jīng)驗，自主編制了PT2-2設(shè)備操作案例15份，同時參與編寫了“PT2-2 SOP
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是SOP（Standard Operation Procedure，標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)程序）的魅力”姜子學(xué)說，“SOP，不是一種制度，而是一種
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內(nèi)容，編制了PT2-2設(shè)備操作經(jīng)驗案例15份，并參與了《PT2-2 SOP操作手冊》、《PT2-2 SOP保養(yǎng)手冊》等相關(guān)文件的編寫。這些文件填補了高速卷煙機操作技能
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;創(chuàng)造更多可能?！睆垊?chuàng)謙虛地說道。他參與編寫的《PT2-2?SOP操作手冊》、《PT2-2?SOP保養(yǎng)手冊》等相關(guān)文件，填補了高速卷煙機操作技能培訓(xùn)教材的空白，成為一線操作工
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，采取行之有效的措施把新能源汽車維護好、管理好則更為重要。對此，他們以流程建設(shè)為切入點，建立新能源送貨車使用管理規(guī)范、新能源送貨車安全檢查SOP、新能源送貨車充電
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局（公司）重新梳理明確了煙農(nóng)初分級和預(yù)檢員工作要求和管理指標(biāo)，并制定了SOP，對初分預(yù)檢節(jié)點工作標(biāo)準(zhǔn)進行了固化，有效解決了以前初分預(yù)檢工作中
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要素?！霸蹅兾锪饕痪€人員普遍年齡偏大、文化素養(yǎng)不高，剛開始運用TWI-JI、SOP、TPM這些成熟的現(xiàn)場管理工具時容易流于形式，出現(xiàn)了‘水土不服’的現(xiàn)象。”儲配部主管程小兵介紹說
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更像是一場“全民運動”，需要牢牢把握“人”這一核心要素?！ 霸蹅兾锪饕痪€人員普遍年齡偏大、文化素養(yǎng)不高，剛開始運用TWI-JI、SOP、TPM這些成熟的現(xiàn)場管理工具時容易
