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代表性，決定在泉州實(shí)施測(cè)試工作。
試點(diǎn)工作預(yù)期通過(guò)2-3個(gè)月的實(shí)際運(yùn)行測(cè)試，獲取新能源配送車的續(xù)航里程、電耗、穩(wěn)定性、適應(yīng)性、故障返修等的實(shí)際情況及數(shù)據(jù)，為
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成本。工程師告訴我們，飛機(jī)失事沒(méi)有一例是機(jī)翼、機(jī)頭掉了，而往往是一個(gè)小螺絲、油管堵塞和外界摩擦等造成的。細(xì)節(jié)原來(lái)可以決定成敗，生產(chǎn)線上一臺(tái)機(jī)器的故障也許
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;ZL201310203456.3）獲得國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授權(quán)。
二氧化碳干冰煙絲是經(jīng)二氧化碳浸漬后的煙絲，其溫度在－78℃，在生產(chǎn)過(guò)程中偶爾會(huì)出現(xiàn)由于設(shè)備故障導(dǎo)致振動(dòng)柜等設(shè)備
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降本增效工作核心，深度挖掘以污染源、缺陷源、故障源、浪費(fèi)源等為主要方面的六源項(xiàng)目，大力開(kāi)展提案改善活動(dòng)。
二是修舊利廢，降本提效。在各車間積極開(kāi)展設(shè)備零部件
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噪聲過(guò)大，機(jī)器人夾具尺寸過(guò)小，煙包導(dǎo)向塊安裝位置不對(duì)，機(jī)器人與PLC通訊故障等細(xì)節(jié)問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行了解決，確保整機(jī)完成聯(lián)調(diào)，完成預(yù)期功能
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管護(hù)、專業(yè)化烘烤及特殊煙葉烘烤技術(shù)、拖拉機(jī)構(gòu)造原理和常見(jiàn)故障排除及維修保養(yǎng)、煙水工程管護(hù)等方面的內(nèi)容進(jìn)行授課。本次培訓(xùn)班內(nèi)容豐富，拓展了與會(huì)人員的煙葉物資管理知識(shí)，提高了
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物質(zhì)含水率檢測(cè)分析系統(tǒng)的研制”以及制絲車間電氣QC小組的成果“研發(fā)新型煙草滾筒類設(shè)備使用照明裝置”獲得二等獎(jiǎng)；卷包車間精益QC小組的成果“降低10#線卷煙機(jī)自動(dòng)進(jìn)刀系統(tǒng)故障維修時(shí)間”獲得
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，保持設(shè)備整潔，切實(shí)減少設(shè)備故障率，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命。
四是從自身做起，節(jié)約能源。不使用的設(shè)備要及時(shí)關(guān)閉。杜絕身邊的長(zhǎng)明燈、長(zhǎng)流水。夏季適當(dāng)設(shè)定
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煙工業(yè)有限責(zé)任公司廣豐卷煙廠制絲車間工作人員通過(guò)統(tǒng)計(jì)分析設(shè)備故障情況發(fā)現(xiàn)，梗絲加料機(jī)生產(chǎn)過(guò)程中，熱風(fēng)溫度波動(dòng)大、熱風(fēng)溫度低于下限等造成的熱風(fēng)系統(tǒng)故障占設(shè)備故障總數(shù)的80
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。演練采取現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐和情景模擬等形式，充分考慮各種可能發(fā)生的故障及應(yīng)對(duì)流程，確保將各種突發(fā)情況造成的影響降至最低。
做好總結(jié)，積累經(jīng)驗(yàn)。通過(guò)各項(xiàng)演練
