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，現(xiàn)在各縣的物流費(fèi)用普遍僅包含物流、配送人員人工費(fèi)用，車輛用油，車輛修理，車輛保險(xiǎn)等費(fèi)用。從現(xiàn)實(shí)業(yè)務(wù)來看，縣級(jí)煙草部門分管銷售的副科級(jí)領(lǐng)導(dǎo)以及
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物流分檢、物流配送到資金回收等實(shí)行業(yè)務(wù)外包，按每箱煙的人工成本、運(yùn)輸費(fèi)用及資金安全回收等核定綜合費(fèi)用補(bǔ)助，幾年下來成效顯著：一是解決由于交通不便，
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在卷煙配送第一線，足跡遍布全縣每一個(gè)自然村，縣城內(nèi)340多個(gè)卷煙零售戶大都能說出他的姓名。他在自己平凡的工作崗位上，默默地奉獻(xiàn)著、耕耘著，他把
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，桂林超市還進(jìn)一步完善和穩(wěn)定配送服務(wù)。只要在桂林超市購買大宗商品，他們實(shí)行了無理由送貨舉措，由于春節(jié)期間銷售量大，也相應(yīng)增加了配送難度，
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;即是指完善農(nóng)村和農(nóng)產(chǎn)品流通體系的建設(shè)。去年的目標(biāo)是要建設(shè)10萬個(gè)農(nóng)家店，要建設(shè)1500-2000個(gè)配送中心，配送率達(dá)到50%；完善城市生活服務(wù)業(yè)體系
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百分之百落地銷售，是否向無證戶提供貨源等情況；檢查客戶經(jīng)理和配送人員是否存在“人情煙”、“關(guān)系煙”，是否存在超限量供貨，是否存在串碼銷售
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。在生產(chǎn)制造階段，有原材料采購量、生產(chǎn)設(shè)備運(yùn)行參數(shù)、生產(chǎn)效率、次品率等信息，利于優(yōu)化生產(chǎn)流程、控制成本。物流配送環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)包含運(yùn)輸路線、配送時(shí)間、庫存周轉(zhuǎn)率、倉儲(chǔ)條件
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煙草種植、生產(chǎn)加工、產(chǎn)品銷售、物流配送以及專賣管理等各個(gè)環(huán)節(jié)。從上游的煙葉種植基地，到中游的卷煙制造工廠，再到下游的各級(jí)銷售渠道，全方位探討 SSE CMM
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，采用市場(chǎng)走訪、物流配送跟蹤、問卷調(diào)查等多種形式，了解到全市“大戶控小戶”“虛擬戶”“僵尸戶”等零售主體大量存在，原因有：一是卷煙銷售利益驅(qū)使行政
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”，建設(shè)物流商零在途信息系統(tǒng)，利用數(shù)據(jù)分析、視頻監(jiān)控、衛(wèi)星定位等技術(shù)，壓縮配送響應(yīng)時(shí)間，打造了覆蓋30余萬零售戶的“48小時(shí)卷煙配送服務(wù)圈
