為您找到相關(guān)結(jié)果 20147 篇
-
在所述基座的旁側(cè)，以對(duì)所述金剛筆組件中的金剛筆進(jìn)行基準(zhǔn)定位。據(jù)悉，該發(fā)明解決了金剛筆調(diào)整軸向位置時(shí)周向跟隨旋轉(zhuǎn)和軸向間隙大的問(wèn)題，將調(diào)整偏差從0.104 mm
-
，利用一種巧妙的對(duì)接機(jī)構(gòu)，保證了卷煙通過(guò)時(shí)的準(zhǔn)確性、穩(wěn)定性，有效減少了該位置卡煙的可能性。下一步，物流中心將持續(xù)組織創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)開(kāi)展創(chuàng)新活動(dòng)，
-
;保證了卷煙通過(guò)時(shí)的準(zhǔn)確性、穩(wěn)定性，有效減少了該位置卡煙的可能性。同時(shí)，想法的落地起效也成功激發(fā)了物流創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)的創(chuàng)新活力、提升了創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)的創(chuàng)新能力。截至目前，物流
-
。四是加大安全檢查力度。對(duì)辦公樓、配電室、倉(cāng)庫(kù)、食堂等重要位置進(jìn)行不定時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)整改，確保安全設(shè)備和公共場(chǎng)所安全可靠。
-
包車(chē)間結(jié)合批次化系統(tǒng)需求，對(duì)現(xiàn)有管理系統(tǒng)、調(diào)度系統(tǒng)的優(yōu)化調(diào)整進(jìn)行可行性研究，根據(jù)機(jī)組輔料位置、輔料配盤(pán)參數(shù)，采取“管理+調(diào)度”的模式，
-
重量稱(chēng)量能夠準(zhǔn)確判斷煙支緊頭位置是否正常，是否偏移。
-
安裝工作順利進(jìn)行，卷包車(chē)間維修團(tuán)隊(duì)對(duì)原15＃卷接包機(jī)組進(jìn)行下線(xiàn)拆卸，根據(jù)技術(shù)參數(shù)對(duì)新設(shè)備安裝位置進(jìn)行復(fù)核，并將新設(shè)備開(kāi)箱轉(zhuǎn)運(yùn)至車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)。根據(jù)定位
-
、新論斷，自覺(jué)把改革擺在更加突出位置，緊緊圍繞推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化進(jìn)一步全面深化改革，勇于打破思維定勢(shì)和路徑依賴(lài)，堅(jiān)持用改革的方法解決前進(jìn)中的問(wèn)題
-
壓板模塊的位置，來(lái)改變煙條成形通道的大小，實(shí)現(xiàn)煙支圓周的調(diào)節(jié)。該發(fā)明還提供一種煙支圓周調(diào)節(jié)系統(tǒng)，包括如上所述的煙支圓周調(diào)節(jié)裝置以及檢測(cè)裝置、控制裝置
-
狀態(tài)多點(diǎn)監(jiān)控警示系統(tǒng)及方法，該發(fā)明的主要設(shè)計(jì)構(gòu)思在于，針對(duì)風(fēng)力送絲故障發(fā)生的位置及頻率的隨機(jī)特性，構(gòu)造了多點(diǎn)檢測(cè)機(jī)制，涵蓋了卷包車(chē)間與煙絲房
