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。煙草專(zhuān)賣(mài)管理部門(mén)即便查到違法卷煙，也很難找到進(jìn)入涉案圈子，以至于難以將真正的幕后指使人繩之以法。
不像以前的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)方式，現(xiàn)在就是一點(diǎn)對(duì)多面的方式
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;更是我值得你信任的告客戶(hù)書(shū)。其實(shí)，類(lèi)似的建立客戶(hù)忠誠(chéng)度的做法還有很多比如說(shuō)推動(dòng)客戶(hù)積分管理，對(duì)重點(diǎn)客戶(hù)提供新產(chǎn)品評(píng)吸，提供及時(shí)的上門(mén)服務(wù)，關(guān)鍵是
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節(jié)后疲軟市場(chǎng)也就所謂起來(lái)，認(rèn)為自己隨便咋樣都會(huì)有顧客會(huì)主動(dòng)來(lái)，心存僥幸；還有的零售戶(hù)想到節(jié)后卷煙消費(fèi)市場(chǎng)管理不規(guī)范，于是產(chǎn)生就想著低價(jià)回購(gòu)卷煙
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;將軍集團(tuán)董事長(zhǎng)秦寧信心滿(mǎn)滿(mǎn)地說(shuō)。
質(zhì)量管控、技術(shù)研發(fā)、設(shè)備引進(jìn)、定制式供貨，將軍集團(tuán)把“走出去”戰(zhàn)略的路基筑得更加牢固。
這一年，全員質(zhì)量管理責(zé)任制得以建立
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吸過(guò)各個(gè)中煙、各色品牌的各類(lèi)香煙。
萬(wàn)千品牌中，他獨(dú)愛(ài)渝煙“天子”。據(jù)了解，在他所管理轄區(qū)內(nèi)的重慶中煙銷(xiāo)售占比平均為87%，最高曾達(dá)到92
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商業(yè)方面，卷煙營(yíng)銷(xiāo)及培育陷入低谷和怪圈，更多的目光被放在了“精益管理”而非“隊(duì)伍建設(shè)”上。立竿見(jiàn)影的“減一輛車(chē)，少一輛車(chē)費(fèi)用；合并
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公司訪銷(xiāo)配送帶來(lái)不小麻煩，為此，《煙草專(zhuān)賣(mài)許可證管理辦法》明確規(guī)定，申辦煙草專(zhuān)賣(mài)零售許可證，要有與經(jīng)營(yíng)煙草制品業(yè)務(wù)相適應(yīng)的資金。所以
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，我們都要緊繃安全經(jīng)營(yíng)這根弦。進(jìn)一步重視安全管理，提高防范意識(shí)，完善防范措施，確保店鋪安全經(jīng)營(yíng)、穩(wěn)定發(fā)展，把安全經(jīng)營(yíng)做細(xì)、做實(shí)、做到
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人身安全?！?
編后：
莫讓不文明吸煙行為成春運(yùn)“絆腳石”
2014年1月1日起《鐵路安全管理條例》實(shí)施。高鐵、動(dòng)車(chē)組列車(chē)因?yàn)檫\(yùn)行速度快、密封嚴(yán)實(shí)，車(chē)輛設(shè)備對(duì)
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人身安全?！?
編后：
莫讓不文明吸煙行為成春運(yùn)“絆腳石”
2014年1月1日起《鐵路安全管理條例》實(shí)施。高鐵、動(dòng)車(chē)組列車(chē)因?yàn)檫\(yùn)行速度快、密封嚴(yán)實(shí)，車(chē)輛設(shè)備對(duì)
