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人員車(chē)輛管理全覆蓋、無(wú)死角?！ ≡诠I(yè)來(lái)連卷煙入庫(kù)環(huán)節(jié)，物流中心明確操作標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施單據(jù)無(wú)接觸交接；在分揀車(chē)間，操作人員佩戴口罩、手套
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統(tǒng)計(jì)等交接工作，送走兩位中班同志后，同時(shí)送走的還有已經(jīng)分不清是什么班，連續(xù)忙碌了十幾個(gè)小時(shí)的組長(zhǎng)趙建成和聯(lián)絡(luò)員陸輝。
3月7日 20：
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集團(tuán)原料部質(zhì)檢科寸俊平：從近年工商交接情況看，各分公司煙葉質(zhì)量呈現(xiàn)出品種純度、等級(jí)純度一年比一年好的狀態(tài)，今年從9月2日開(kāi)始交接以來(lái)，整體純度比
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交接等級(jí)合格率達(dá)70%~80%。”
人才為本
“人才是企業(yè)發(fā)展的核心競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)深圳煙草工業(yè)公司來(lái)說(shuō)，煙草農(nóng)業(yè)類(lèi)的人才十分缺乏。近幾年，我們招聘了6名煙草農(nóng)業(yè)
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，但是我們能拓展時(shí)間的寬度。
今天的日子很短。時(shí)間在我們的手里以秒、以分、以時(shí)在計(jì)算、在縮短。今天是昨天和明天的交接點(diǎn)，交接得好，我們便會(huì)走向輝煌的明天
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和集裝箱，然后將電子排載單傳真給貨運(yùn)代理公司；貨運(yùn)代理公司持電子排載單到船運(yùn)公司打印設(shè)備交接單，并將設(shè)備交接單交給陳某。
陳某持設(shè)備交接單，開(kāi)車(chē)到
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烘烤工場(chǎng)全面實(shí)行“烘烤、分級(jí)、收購(gòu)、交接”一體化流水作業(yè)模式。嚴(yán)格按照煙葉初烤?；馃熑~→烤房?jī)?nèi)自然回潮→出爐→卸煙夾裝斗車(chē)→上卸煙臺(tái)解煙夾→散煙分級(jí)→定級(jí)→煙農(nóng)確認(rèn)→工業(yè)企業(yè)確認(rèn)→（過(guò)磅
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工商企業(yè)共同制作、審定新煙樣品，并將新煙樣品發(fā)放到每個(gè)煙葉收購(gòu)點(diǎn)，用新煙樣品統(tǒng)一各收購(gòu)環(huán)節(jié)感官檢驗(yàn)尺度，實(shí)行對(duì)樣分級(jí)、對(duì)樣收購(gòu)、對(duì)樣檢查、對(duì)樣交接
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明用語(yǔ)、送貨入戶、卷煙交接等標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修訂，以適應(yīng)新形勢(shì)的要求。二是持續(xù)在創(chuàng)新物流、數(shù)字轉(zhuǎn)型上發(fā)力。緊盯數(shù)據(jù)上報(bào)量和關(guān)聯(lián)準(zhǔn)確率等關(guān)鍵指標(biāo)，全力以赴做好系統(tǒng)運(yùn)行，通過(guò)
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;這種模式不僅效率低下，而且在監(jiān)管上存在諸多漏洞，如車(chē)輛異常狀況難以即時(shí)發(fā)現(xiàn)、交接環(huán)節(jié)存在風(fēng)險(xiǎn)、貨物狀態(tài)無(wú)法全程追溯、違法串通倒賣(mài)行為難以遏制等。針對(duì)這些痛點(diǎn)，
