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會(huì)緊急剎車。第二種是列車零部件發(fā)生故障，動(dòng)車組會(huì)自動(dòng)剎車；第三種是列車司機(jī)沒有及時(shí)踩踏司機(jī)警惕裝置踏板，引起的駐車；第四種是乘客拉動(dòng)緊急
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有異?！彪S著點(diǎn)檢人員的聲音，他們已經(jīng)帶上工具箱，以最快的速度跑去。檢查、修理、排除故障，這樣的事在生產(chǎn)期間是常常發(fā)生，有時(shí)一個(gè)班就會(huì)出現(xiàn)幾次。設(shè)備
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英杰等具有豐富技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的部門領(lǐng)導(dǎo)和一批積極鉆研、踏實(shí)肯干的年輕人組成，針對制絲線管控系統(tǒng)經(jīng)長期運(yùn)行性能下降而導(dǎo)致故障頻發(fā)的現(xiàn)象，經(jīng)過科學(xué)運(yùn)用QC小組活動(dòng)的方法和工具
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處、品質(zhì)管理處、企業(yè)管理處、物資供應(yīng)處、信息中心的相關(guān)人員參加了會(huì)議。
會(huì)上，設(shè)備管理處總結(jié)了2012年一季度設(shè)備總體運(yùn)行情況，通報(bào)了設(shè)備有效作業(yè)率、故障停機(jī)率、設(shè)備
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;投訴量再創(chuàng)新高。汽車投訴中，涉及質(zhì)量安全問題的占54.7%，制動(dòng)系統(tǒng)失靈、發(fā)動(dòng)機(jī)性能故障、輪轂氧化過快等關(guān)系行車安全的問題成為消費(fèi)者關(guān)注的熱點(diǎn)。
■食品投訴增幅較大
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盯著機(jī)臺(tái)的各個(gè)部件，當(dāng)哪一部位故障停車時(shí)他們就第一時(shí)間上前排除停機(jī)故障，維修工還同時(shí)幫忙照看材料的使用情況。因?yàn)檫@對14#機(jī)組的員工來說是個(gè)特別的日子，機(jī)臺(tái)
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其中很多細(xì)節(jié)問題，以至于在設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，我們查找到的絕大多數(shù)原因是細(xì)小的問題所導(dǎo)致。通過實(shí)踐，我們可以清楚地發(fā)現(xiàn)，在干任何工作時(shí)都要有抓住細(xì)節(jié)
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數(shù)據(jù)調(diào)整。
各單位每日要在規(guī)定時(shí)間完成數(shù)據(jù)報(bào)送工作，如在數(shù)據(jù)上報(bào)過程中遇系統(tǒng)故障、網(wǎng)絡(luò)故障、停電等情況無法按時(shí)上報(bào)數(shù)據(jù)，務(wù)必在當(dāng)日規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將情況告知區(qū)局
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不是如此，在故障頻發(fā)的發(fā)射機(jī)面前他們還要充當(dāng)機(jī)修工的角色。每當(dāng)發(fā)射機(jī)故障頻發(fā)，后部嘴棒發(fā)射飛快。發(fā)射工動(dòng)作一定要穩(wěn)、準(zhǔn)、快才行。作為他們中的一員我能夠深刻地體會(huì)到大家
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，可車間真會(huì)算計(jì)的感嘆卻也常常出現(xiàn)在腦子里。每天，除去必要的保養(yǎng)，設(shè)備速度要達(dá)標(biāo)，處理故障反映要快，時(shí)間的金貴在每天的工作上
