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的最末端，從市場的角度而言，他是營銷網(wǎng)絡(luò)的“最后一公里”，從品牌的角度而論，他直面消費(fèi)者，是品牌宣傳促銷的一個窗口。
2、隨著9月
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重大的現(xiàn)實(shí)意義。
一是市場化程度進(jìn)一步提高的需要。煙草商業(yè)企業(yè)處于供應(yīng)鏈的中端，上承工業(yè)企業(yè)，下接零售客戶，需要打通“最后一公里”，實(shí)現(xiàn)從服務(wù)
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”品類構(gòu)建，為實(shí)現(xiàn)“貴煙”“走出去”打下基礎(chǔ)。
因勢利導(dǎo) 暢通“最后一公里”
再好的產(chǎn)品，如果得不到市場的認(rèn)可，就不能轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)效益。近年來
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，關(guān)鍵就在于這第三階段了。能不能善做善成，就在于有沒有切實(shí)解決好“服務(wù)群眾這最后一公里”的問題。
老煙斗：這方面，杭州市局做的不錯。行業(yè)
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，直到晚上1點(diǎn)所有送貨人員才帶著36.6萬元的卷煙貨款安全回到魯?shù)椤? 劉芝芬很自豪，她用自己的行動詮釋了云南煙草人的“大愛情懷”，踐行了服務(wù)零售客戶“最后一公里
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，還必須在整改落實(shí)上下功夫，要在轉(zhuǎn)變作風(fēng)上下功夫，要在解決聯(lián)系服務(wù)群眾“最后一公里”問題上下功夫，無論是班子還是個人，必須要進(jìn)一步
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，在當(dāng)前黨的群眾路線教育活動中，解決好服務(wù)群眾“最后一公里”的問題尤為重要，也十分緊迫。作為基層專賣執(zhí)法人員，經(jīng)常和零售戶打交道，可謂
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?！? “安排工作時太急，對時效性要求過高，有脫離實(shí)際的情況，影響了工作質(zhì)量，最后導(dǎo)致效率也不高。”
“服務(wù)職工‘最后一公里’不到位，存在
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關(guān)作風(fēng)建設(shè)，增強(qiáng)干部職工的責(zé)任、服務(wù)意識，提升服務(wù)水平和能力。
老煙斗：現(xiàn)在各地都在開展第二批群眾路線教育實(shí)踐活動，要求打通服務(wù)群眾這最后一公里
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群眾的“最后一公里”。而這一點(diǎn)一直以來都是服務(wù)難以祛除的頑癥。
杜鵑情——是一種深刻和熱烈的情感，更應(yīng)該是一種細(xì)致和細(xì)膩的情感。服務(wù)群眾，需要前者，更加需要
