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，贛州正推動(dòng)煙葉產(chǎn)業(yè)從“規(guī)模擴(kuò)張”向“質(zhì)量引領(lǐng)”轉(zhuǎn)型，為鄉(xiāng)村振興注入持久動(dòng)力?！盁熑~分級(jí)是產(chǎn)業(yè)的‘最后一公里’，必須抓細(xì)抓實(shí)?！笔强h煙草專賣局主要負(fù)責(zé)人夏天
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——訂單獲取方面，推行數(shù)字化簽章，打通服務(wù)“最后一公里”；訂單落實(shí)方面，運(yùn)用智慧育苗系統(tǒng)，提供精準(zhǔn)預(yù)警信息；訂單生產(chǎn)
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開展研討會(huì)做駕駛節(jié)能技巧分享，以及運(yùn)行數(shù)據(jù)對(duì)比分析，降低了車輛購置、燃油、維修及人力成，使得人車配比更趨合理、人均勞效顯著躍升。當(dāng)“智慧大腦”精準(zhǔn)調(diào)度每一公里
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;一公里路像走不到頭?！痹葡麓灏采辖M的脫貧戶陳子華因兒時(shí)患小兒麻痹癥行動(dòng)不便。樂安煙草駐村工作隊(duì)為其量身定制了村級(jí)圖書管理員崗位，解決了就業(yè)問題，但通勤卻成了新的“攔路虎
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;審計(jì)工作科學(xué)化規(guī)范化水平持續(xù)提升。全鏈條跟蹤，打通整改“最后一公里”。內(nèi)蒙古區(qū)局（公司）深化機(jī)制建設(shè)，構(gòu)建“領(lǐng)導(dǎo)小組總體部署、小組辦公室統(tǒng)籌協(xié)調(diào)
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降低碳排放，云南中煙在玉溪、昆明等6家工廠試點(diǎn)“裝箱即上鐵路”的公鐵聯(lián)運(yùn)模式，打通鐵路運(yùn)輸“最后一公里”。2024年，試點(diǎn)工廠屬地公鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)貨量占省內(nèi)公鐵聯(lián)運(yùn)
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輔助變成主導(dǎo)，當(dāng)社會(huì)共治從口號(hào)變?yōu)樾袆?dòng)，未成年人保護(hù)的“最后一公里”正被逐一打通。這啟示我們：守護(hù)成長(zhǎng)沒有終點(diǎn)，唯有以“時(shí)時(shí)放心不下”的責(zé)任感
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“零售終端是行業(yè)連接消費(fèi)者的‘最后一公里’，只有讓零售戶有信心、有能力、有活力，才能筑牢市場(chǎng)根基，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。”在消費(fèi)市場(chǎng)深度變革的背景下，
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;蟲鳴夏始忙。這群“麥田守護(hù)者”還在繼續(xù)服務(wù)，以實(shí)際行動(dòng)助力“三夏”生產(chǎn)有序推進(jìn)，真正把服務(wù)做到了群眾的心坎上，用實(shí)際行動(dòng)打通服務(wù)群眾的“最后一公里”。
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;永遠(yuǎn)在“最后一公里”的路途中生長(zhǎng)。
