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多，大家遇到這種問(wèn)題都是怎樣對(duì)人員進(jìn)行招聘和管理的呢？“淡季”時(shí)多余的人員如何處理呢？一些簡(jiǎn)單的體力工人還好辦，但是一些操作工和技術(shù)工人，
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！”“煙支重量已經(jīng)重新調(diào)整了，再測(cè)一次！”卷接維修工游素林站在12#ZJ19大流量觀察窗前，一邊認(rèn)真的翻看著手里的煙支，一邊與旁邊的操作工配合
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作；在2001年～2005年期間，從事梗絲膨脹工序的主操作工工作；在2006年至今，從事切葉絲機(jī)設(shè)備（兩臺(tái)）專職保養(yǎng)
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那些工作在生產(chǎn)第一線的操作工們，雖然每天都工作在一個(gè)個(gè)平凡的崗位上，但如果我們心中有著一個(gè)屬于我們自己的理想，一個(gè)不需要太大的理想，它可以是今天我
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向陽(yáng)進(jìn)行設(shè)備巡檢。綜合站操作工丁向陽(yáng)堅(jiān)信“千里之行，始于足下”，是腳踏實(shí)地的忠實(shí)實(shí)踐者。他的工作看似平常，卻蘊(yùn)含著無(wú)盡的耐心與堅(jiān)持。在車間中控室，
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多問(wèn)多做，僅4年時(shí)間，就取得高級(jí)電工證。在卷包車間擔(dān)任過(guò)卷接機(jī)操作工、包裝機(jī)操作工、風(fēng)力送絲工、兼職工段長(zhǎng)。工廠“十一五”技改開(kāi)始后，從卷包車間調(diào)到聯(lián)合工房配合
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。這位2024年“桂有技能、產(chǎn)業(yè)振興”廣西職工職業(yè)技能大賽智能制造工程技術(shù)人員賽項(xiàng)冠軍，四年前還是葉片加料崗位的一名操作工。他從職場(chǎng)新人到技術(shù)骨干的蛻變，不僅是個(gè)人奮斗的縮影
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防線。教育中的擔(dān)當(dāng)：耐心勸導(dǎo)筑防線在基層車間，安全生產(chǎn)教育的落實(shí)并非一帆風(fēng)順。一次在車間進(jìn)行例行巡查時(shí)，一名操作工正準(zhǔn)備出發(fā)巡檢特殊設(shè)備，趙青發(fā)現(xiàn)他
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智能生產(chǎn)指揮中心中，3D可視化系統(tǒng)實(shí)時(shí)采集分析制絲、卷包、設(shè)備、物耗等數(shù)據(jù)，生產(chǎn)過(guò)程直觀、立體、透明地呈現(xiàn)在液晶大屏上。機(jī)臺(tái)一側(cè)的屏幕上，操作工可實(shí)時(shí)查看
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去，它的調(diào)節(jié)需要頻繁的人工干預(yù)，產(chǎn)品質(zhì)量不僅受設(shè)備穩(wěn)定性約束，還受操作工主觀經(jīng)驗(yàn)的影響。如今，這些調(diào)控幾乎全都交由新上線的“烘絲單元智能化管控系統(tǒng)”獨(dú)立
