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;羅馬尼亞國家所屬的5家卷煙廠關(guān)閉，留下了很多二手卷煙機(jī)。據(jù)報(bào)道，一條卷制—包裝生產(chǎn)線所需要的成本，僅相當(dāng)于一個(gè)40英尺（1英尺約合0.3米
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，前期投入大，而且就算建成了，后面系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)維護(hù)成本也高。還有一個(gè)就是人手問題，沒有專門的研發(fā)人員和送貨員?！? “這樣哦。那如果今后有這樣的平臺(tái)
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;以情傳情，這種信任比較容易建立起來。同樣的房租費(fèi)用，同樣的人員成本，賣煙賺錢對(duì)于百姓而言何樂不為。
三、宣傳到位問題
很多時(shí)候，工作推進(jìn)
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，刨去生產(chǎn)資料和雇用人力成本，凈收入才不到7萬；今年種植150畝，銷售煙款70萬元，光收入凈收益就達(dá)到40萬余元，
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品類的核心資源實(shí)行有效控制，品牌才能接地氣。行業(yè)要讓品牌之舟通過品類營(yíng)銷的航道順暢地行駛在市場(chǎng)海洋中，這也是實(shí)現(xiàn)高效率、低成本品牌推廣的有效手段。
打造會(huì)說話的品牌
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、專業(yè)化分級(jí)等，有效降低煙農(nóng)的種植成本，提高煙葉生產(chǎn)質(zhì)量?！?
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也會(huì)被浪費(fèi)掉?！? 烏蘭博科研和育種農(nóng)場(chǎng)主要致力于勞動(dòng)力成本、可持續(xù)發(fā)展、燃料效率和其他方面的研究。據(jù)烏蘭博科研和育種農(nóng)場(chǎng)經(jīng)理邁克爾·木沙嘎說，1990年代低質(zhì)量的木質(zhì)烤房隨處可見
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超市配送到消費(fèi)者手中。
有人會(huì)說，這種模式會(huì)帶來物流成本的增加，然而煙草行業(yè)本身具備一定的物流優(yōu)勢(shì)，比如區(qū)域網(wǎng)絡(luò)覆蓋面廣、成熟的物流模式、非煙物流的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)
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，或與相鄰縣局（公司）并車。送貨車輛規(guī)劃送貨線路，按照送貨線路設(shè)定訪銷線路，避免走重復(fù)線路，降低運(yùn)行成本。車輛管理部門
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要的是產(chǎn)品的品牌形象大打折扣，影響了工業(yè)和商業(yè)公司的整體戰(zhàn)略。
第三、重大客戶輕小客戶。
這是因?yàn)榭蛻艚?jīng)理心目中的觀念沒有轉(zhuǎn)變，認(rèn)為小客戶的開發(fā)及維護(hù)成本太高
