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高效運行的“疑難雜癥”。通過ERP數(shù)據(jù)分析，以及對PROTOS70連接線、煙庫煙支下落、機(jī)械內(nèi)部傳動等部位的反復(fù)研究，李家貴認(rèn)定，GDX2問題解決的關(guān)鍵點就是
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萬元。該項目榮獲“海洋王”杯全國QC一等獎、云南中煙工業(yè)公司科技進(jìn)步三等獎，填補(bǔ)了國內(nèi)行業(yè)相關(guān)領(lǐng)域的空白。 蔡培良擔(dān)任主編，組織編寫了煙草行業(yè)統(tǒng)編培訓(xùn)教材《PROTOS-M5圖文
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一艘待命遠(yuǎn)航的“海輪”。如今廠區(qū)里空曠的花園早已花攢錦簇，碧草如茵；寬敞明亮的車間里PASSIM，PROTOS，ZJ118設(shè)備多種多樣
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設(shè)備。為了趕時間、抓進(jìn)度，車間決定由維修班組自主進(jìn)行設(shè)備的調(diào)試工作。細(xì)支煙設(shè)備是由PROTOS-ZB45機(jī)組改良而成的，一些參數(shù)和位置都還不確定，主機(jī)廠家
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3000萬元。
其中，《提高PROTOS機(jī)型煙支單重SD合格率》項目是一個典型案例。2014年年初，南京卷煙廠品質(zhì)管理處牽頭成立項目組，歷經(jīng)半年時間攻關(guān)克難
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。一是通過深度消化吸收后的再創(chuàng)新獲得。如創(chuàng)造性的在ZJ118產(chǎn)品上集成通過引進(jìn)消化吸收PROTOS2-2時掌握的伺服驅(qū)動技術(shù)，成功地降低ZJ118產(chǎn)品的噪聲，并提高了其運行
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包車間濾嘴棒成型機(jī)組QC小組的降低YF172濾棒存儲末端提升段皮帶驅(qū)動鏈故障頻次，玉溪卷煙廠卷包二車間“先鋒”QC小組的降低PROTOS2-2卷煙機(jī)組梗簽含絲率，昭通卷煙廠卷
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煙草在線據(jù)華聲晨報網(wǎng)報道 近日，廣東中煙工業(yè)有限責(zé)任公司梅州卷煙廠斬獲了一枚“金牌”該廠雷鳴QC小組的《降低PROTOS卷煙機(jī)煙支“鋼印不合格”率》在全國煙草行業(yè)第23屆QC成果
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的改進(jìn)方案，例如PASSIM機(jī)組集絲管部位改進(jìn)、PROTOS機(jī)組水松紙輸送系統(tǒng)改進(jìn)、減少PASSIM卷煙機(jī)負(fù)壓吸絲漏料、改進(jìn)PASSIM機(jī)組料斗篩網(wǎng)等課題，多次獲得省、市
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的PROTOS2、G.D121、PASSIM10K和PASSIM12K型等超高速卷接機(jī)組相配，一些新型的超高速卷煙包裝設(shè)備也相繼問世，基本上與卷接機(jī)組保持了相同的發(fā)展速度。如
