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行李中放置電子香煙，但可以在機(jī)艙內(nèi)攜帶電子香煙類裝置。據(jù)悉，此舉是為了將因電子香煙電池過(guò)熱而可能導(dǎo)致的火災(zāi)隱患最小化。
國(guó)際民航組織理事會(huì)主席奧盧穆伊瓦?貝納德?阿留
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八哥要“抽煙”？你一定覺(jué)得不可能。但成都市民王女士家的八哥，嘴里就常常叼著根香煙，還會(huì)扯出煙絲來(lái)“嘗嘗”。
“這只八哥是半年多前自己飛來(lái)我家
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，極有可能因?yàn)槲鼰熈?xí)慣而導(dǎo)致問(wèn)題的發(fā)生。
對(duì)此，阿黛勒日前接受知名雜志《The Sun》采訪時(shí)極力否認(rèn)了這一說(shuō)法，其中說(shuō)道：“吸煙并不是導(dǎo)致我
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煙草在線據(jù)《煙業(yè)通訊》報(bào)道編譯 新西蘭納稅人聯(lián)合會(huì)（NZTU）在一份新聞稿中說(shuō)，1990年為嚼煙撰寫(xiě)的立法可能會(huì)無(wú)意中禁止新的加熱不燃燒煙草產(chǎn)品
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成千上萬(wàn)的人死亡。這項(xiàng)新法規(guī)將于明年初生效，要求蒸汽產(chǎn)品供應(yīng)商獲得一系列政府特許執(zhí)照，這可能需要數(shù)年時(shí)間。
該決策遭到了日益增多的電子煙用戶的反對(duì)，但是
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費(fèi)者的影響力，但日煙國(guó)際集團(tuán)馬來(lái)西亞分公司的企業(yè)事務(wù)及公關(guān)主任阿茲拉尼卻認(rèn)為，此措施未必能減少吸煙者人數(shù)，卻可能造成私煙問(wèn)題更嚴(yán)重。
他發(fā)文告說(shuō)，
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日之前被全部收購(gòu)，但要基于5年來(lái)的平均收購(gòu)價(jià)格。淺色等級(jí)煙葉的價(jià)格大約為每公斤125盧比，而且只有在煙草沒(méi)有（或少許）農(nóng)藥殘留的情況下才有可能
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，在“獲得人們的同意”后，工廠將很快恢復(fù)運(yùn)營(yíng)，這里的“人們”可能指的是至少部分為前工廠工人，他們一直就補(bǔ)償問(wèn)題與工廠有糾紛。
在俄羅斯政府支持下
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煙草在線據(jù)《煙業(yè)通訊》報(bào)道編譯 據(jù)《每日星報(bào)》援引研究人員發(fā)布的一則消息，孟加拉國(guó)政府?dāng)M在下一財(cái)政年度提高比迪煙價(jià)格的計(jì)劃可能會(huì)將該行業(yè)推向崩潰邊緣。
研發(fā)集團(tuán)主席
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煙草在線據(jù)《煙業(yè)通訊》報(bào)道編譯 據(jù)《韓國(guó)時(shí)報(bào)》的一則報(bào)道說(shuō)，如果2012年1月11日向憲法法院提起的訴訟勝訴，韓國(guó)政府可能必須禁止卷煙的制造與經(jīng)銷。
一群人請(qǐng)
