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一公里的一段路,走了10分鐘。
“接下來我們就要進山了?!彼屯甑谌龖艉?#xff0c;魯健生說,“十渡這條線路上有60戶客戶,今天送45戶。大部分客戶都在
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事,切實解決好聯(lián)系服務(wù)群眾“最后一公里”問題。
吳應(yīng)祿強調(diào),要充分認(rèn)識第二批教育實踐活動的重要性和緊迫性,確?;顒拥玫铰毠と罕娬J(rèn)可和支持,經(jīng)得起實踐
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的運行使系統(tǒng)與單位間的研究成果和信息資源實現(xiàn)共享,合力服務(wù)于農(nóng)業(yè)、農(nóng)村和農(nóng)民,突破信息入戶技術(shù),解決農(nóng)民“最后一公里”問題。
“烤煙臥式密集型烤房
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應(yīng)運而生。公共自行車系統(tǒng)不僅解決了公交出行“最后一公里”問題,還破解了城區(qū)“行路難、停車難”問題,同時為廣大常德市民和游客提供了免費、便捷的出行方式。
我有個朋友家住甘露寺
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,大家的情緒變得低落起來,他們開始疲憊不堪,總覺得路程似乎還很長很長?!? 第三組,心理學(xué)家將地方和路程都告訴了他們,并且每一公里就
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其照片傳到各派出所及各村治保會。
作案后沒走出一公里被擒
嫌疑人作案隨機,除了兩人的人像,線索非常有限。
12月1日早上6時許,龍瑞村治保會兩名治安員
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科研選題實用性,搭建科技成果轉(zhuǎn)化平臺,完善基層技術(shù)推廣體系,化更大力氣解決科技成果轉(zhuǎn)化的“最后一公里”問題。五是著力在科技人才隊伍建設(shè)上下工夫,
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,也是值得思考的一個命題。
棲鳳是奉化市的一個知名漁村,沈國飛小店地處該村漁港路的中心地段,從小店到村口足足有一公里路程,村民外出需要搭正三輪
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,最能吸引消費者購買、了解消費者需求的是經(jīng)營終端賣場的零售商,而不是經(jīng)銷商??梢赃@樣說,網(wǎng)絡(luò)經(jīng)銷商能夠掌握消費的最后一公里;而實體經(jīng)銷商則大多
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,用于鮮活農(nóng)產(chǎn)品專業(yè)化配送。據(jù)悉,這50輛廂式貨車是北京市組建的首批城市鮮活農(nóng)產(chǎn)品綠色車隊,是為了“提高‘菜籃子’最后一公里的運輸效率和運輸質(zhì)量,