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煙葉為原料，始終以“精養(yǎng)，慢熟，少產”為宗旨，堅持著活水澆灌、手工供養(yǎng)，以守拙歸真的傳統(tǒng)智慧呵護煙葉的本真味道，以
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。實際上，今年的消費市場反?，F象突出，零售經營難做，卷煙動銷慢。特別是近期，一些知名品牌也陷入了滯銷局面，這讓卷煙零售戶愁眉苦臉
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;多一點少一點，快一點慢一點，高一點低一點，都不是問題。在另外一層意義上，行業(yè)層面反復強調保持經濟平穩(wěn)運行、保持市場良好狀態(tài)，本身
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進一步提升種煙 積極性的重要環(huán)節(jié)。原因分析：傳統(tǒng)手工編煙速度慢、效率低、勞動強度大。在整個烘烤季，煙農所采摘的每一片煙葉都必須依靠手工一葉一葉依次使用線繩編織于竹竿之上
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辦、深圳市市場監(jiān)督管理局、市健促中心、市慢病中心、市控煙協(xié)會近日在全市范圍內推進控煙執(zhí)法督查行動，這也是今年深圳首次開展控煙車輪戰(zhàn)。5月10日晚上，首場車輪戰(zhàn)第一場于福田區(qū)
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煙草在線專稿 2011年8月16日，來往于京津城際高鐵的旅客們發(fā)現，以前只要30分鐘的旅程從今天開始“慢”了3分鐘。從這天起，中國高鐵開始降速。這也
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? 煙草在線專稿 時下，在入戶檢查過程中，筆者發(fā)現個別經營大戶以“貨源多、庫存大、銷售慢、資金周轉不靈”為由，“理直氣壯”違反明碼標價政策，
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為破解鄉(xiāng)鎮(zhèn)和農村市場高端煙上柜難、培育成效慢、品牌發(fā)展質量不高的問題，廣西崇左市城區(qū)煙草專賣局（營銷部）銘心班組堅持以問題為導向，以真龍
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快下班了臨時接到通知,要去省城準備明天的培訓。趁暮色未至,趕快打開軟件定了車票,急急忙忙的趕到車站,才發(fā)現是綠皮火車。乘車的旅客比我想象的要多得多,雖然并不是節(jié)假日。曾看到過一則報道:綠皮火車速度慢
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階段時，慢升溫能防止煙葉由黃變褐和促進煙葉全部變黃，防止出現青色煙。實際操作中，要以煙葉變黃速度快慢確定升溫定色速度。凡是變黃快的煙葉要快升溫，快
