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存統(tǒng)計(jì)和資金盤點(diǎn)環(huán)節(jié)的工作量，不斷提升現(xiàn)代終端占比。圖為營銷人員指導(dǎo)客戶使用數(shù)字終端掃碼系統(tǒng)多方協(xié)作，激活發(fā)展新動力通過打破部門壁壘，強(qiáng)化部門協(xié)同
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其他城市卷煙銷售占比的解讀，我們更加明白了他們的良苦用心。同時(shí)，我們也深刻體會到了客戶經(jīng)理在守法經(jīng)營、積極訂購卷煙方面給予我們的苦口婆心。此外，我們還了解到了煙草公司
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;新能源終端送貨車輛配送半徑由50公里擴(kuò)大到100公里；購置新能源配送車輛12臺，新能源配送車占比提高52%。從2021年開始，寶雞市局（公司
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年安全生產(chǎn)示范崗”的殊榮。抓牢思想打基礎(chǔ)“安全生產(chǎn)是企業(yè)一切工作的基礎(chǔ)和保障。咱們?nèi)~絲工段青年占比77%，平均年齡28歲。在安全生產(chǎn)工作中，希望大家發(fā)揮青春力量，
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的銷量近些年愈發(fā)走低，而細(xì)支和中支的市場占比卻在不斷加大。原因在于當(dāng)下中支和細(xì)支市場較熱、整體結(jié)構(gòu)偏高、利于消費(fèi)教化，各家企業(yè)和品牌在此方向的科技研發(fā)投入相對較大，
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推廣KRK26一個(gè)示范品種，其中四個(gè)主栽品種的種植面積合計(jì)占比達(dá)99%，進(jìn)一步提高了煙葉品種的集中度。在安排各植煙縣（市）和煙站的煙葉品種布局時(shí)
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;為何選擇了烤煙烤煙和晾曬煙的煙葉，都可以卷制作為卷煙，但如今，我國幾乎所有的卷煙都采用了烤煙，而晾曬煙在市場中的占比已經(jīng)相當(dāng)小。事實(shí)上
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，2023年4月起，保山煙草物流新增4輛新能源車輛?！熬G車”占比從無到有，在過去一年間新能源車完成綠色配送74393戶次，總行駛里程53314公里
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，雖然在年中高價(jià)煙停投給行業(yè)籠上了一層陰霾，但普一類仍保持了相當(dāng)?shù)膽B(tài)勢，以四分之一的市場份額、三分之一的收入占比，擔(dān)當(dāng)起銷量與增量的重?fù)?dān)。大品牌引領(lǐng)下逆勢
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裝車、裝完即出門”柔性配送作業(yè)模式。“元旦春節(jié)”首日即進(jìn)行送貨作業(yè)，單日出車最多154車次，同比減少17.2%?！癟+0”占比達(dá)75%，同比提升44個(gè)
