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，影響旅客身體健康。在機(jī)艙內(nèi)吸煙更可能會(huì)觸發(fā)煙霧探測(cè)器報(bào)警，干擾航班正常運(yùn)行。另外，電子煙由電池供能，一旦發(fā)生故障，易產(chǎn)生火情或爆炸
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，在降低設(shè)備故障、備品備件庫信息化管理以及創(chuàng)新送貨員綜合評(píng)價(jià)模板等方面開展課題創(chuàng)新。開展全員崗位改善，小微入手見實(shí)效。在全員參與上狠下功夫，鼓勵(lì)、激勵(lì)全員深挖生產(chǎn)
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，引導(dǎo)職工學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)、自查缺陷，形成管理系統(tǒng)化、防控一體化、隊(duì)伍專業(yè)化的預(yù)防性質(zhì)量管控體系，切實(shí)打牢質(zhì)量管理根基。嚴(yán)抓卷包設(shè)備保障力。利用信息化系統(tǒng)對(duì)卷包設(shè)備故障
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;識(shí)別設(shè)備故障或質(zhì)量缺陷的關(guān)鍵點(diǎn)，加強(qiáng)日常管控，分析問題產(chǎn)生的原因，制定問題解決的最優(yōu)方案，確保能源產(chǎn)品質(zhì)量和降耗能力持續(xù)穩(wěn)步提升。強(qiáng)化
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;為企業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了卓越的貢獻(xiàn)。特別是緊緊圍繞“雙品牌雙輪驅(qū)動(dòng)”戰(zhàn)略升級(jí)，以提高動(dòng)能保障度為立足點(diǎn)，以確保安全運(yùn)行“零事故”、設(shè)備運(yùn)行“零故障”、能源供應(yīng) “高品質(zhì)”為
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驅(qū)動(dòng)保障，通過結(jié)構(gòu)性優(yōu)化提升輪保質(zhì)量，提高技能保障，減少搶修投入，降低故障頻次，實(shí)現(xiàn)臺(tái)時(shí)產(chǎn)量穩(wěn)步提升?！白笠怼奔磸?qiáng)化輪保
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出現(xiàn)故障，造成條煙運(yùn)輸帶堵塞，難以進(jìn)入排包器順利下落。堵塞的警報(bào)一響，只要是黃剛在封箱機(jī)，都是快速爬上梯子，俯身趴在上下兩行
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點(diǎn)燃。而且，芝寶的插件如果出現(xiàn)故障，還可以享受購買后的兩年內(nèi)保修服務(wù)。
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規(guī)章制度；二是杜絕酒后駕車和疲勞駕駛，確保安全行車；三是要做好車輛的日常養(yǎng)護(hù)工作，對(duì)于有故障的車輛一定要做好維護(hù)，確保車輛安全
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制絲中控系統(tǒng)信息平臺(tái)，強(qiáng)化過程數(shù)據(jù)異常分析，重點(diǎn)圍繞斷流、故障、流量波動(dòng)、水分波動(dòng)等關(guān)鍵指標(biāo)，開展系統(tǒng)分析、研究、攻關(guān)，強(qiáng)化數(shù)據(jù)分析與共
