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；推進(jìn)智能化制造，建設(shè)數(shù)字化工廠，推動供應(yīng)鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)煙機企業(yè)制造資源配置效率提升、業(yè)務(wù)與生產(chǎn)運營優(yōu)化；從設(shè)備性能及設(shè)備運營優(yōu)化
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可靠性和生產(chǎn)適應(yīng)性能力。去年8月16日，在第一次技術(shù)驗證環(huán)節(jié)中，8通道YP113裝封箱機連續(xù)出現(xiàn)間斷性關(guān)聯(lián)失敗件煙的故障問題，一度導(dǎo)致多臺ZB416超高速機組
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膜承重性能的前提下，從壓縮裹膜厚度入手，進(jìn)行創(chuàng)新突破。從0.15毫米到0.12毫米，再到0.08毫米、0.05毫米，不到一年半的時間
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的，因此機械達(dá)到本身動力和機械的性能也很重要，性能好、動力大田塊在配上好的機械手，在田塊墑情事宜的情況下，起壟的質(zhì)量必然高。起壟后的壟體飽滿，
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一直以來被認(rèn)為是高速卷接機組的標(biāo)桿，自推出以來就受到眾多用戶的青睞。如果沒有一種綜合性能指標(biāo)與PROTOS-M5相抗衡的國產(chǎn)高速卷接機組來參與競爭，國產(chǎn)煙機將會失去國內(nèi)高速卷
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該如何創(chuàng)新？論創(chuàng)新，大企業(yè)是有明顯的優(yōu)勢，創(chuàng)新大致可以分為顛覆性創(chuàng)新與延續(xù)性創(chuàng)新。延續(xù)性創(chuàng)新，多為在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上做性能的改善，通過
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的產(chǎn)品而買單。也還要看到后視鏡以外對手的挑戰(zhàn)與沖擊。比如說，傳統(tǒng)豪華品牌依靠V6、V8、V12發(fā)動機——排量與性能——建立起來的高溢價護(hù)城河在電氣化時代自然消失。電機的高性能和長續(xù)航差不
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機的機械性能如何，只有到地里反復(fù)試驗才能確定并不斷完善?！辟R國強和同事一頭扎進(jìn)“實戰(zhàn)”。4YY-2型高地隙煙葉輔助采收機正在現(xiàn)場作業(yè)? ? /牡丹江煙草科學(xué)研究所 供圖作業(yè)工位離地高度
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，既有力保障了市場供應(yīng)，又在實戰(zhàn)中檢驗了新設(shè)備性能，分揀可靠性和效率穩(wěn)步提升。4月25日，初驗小組對整體技改項目進(jìn)行了初驗，按照合同標(biāo)準(zhǔn)
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;既有力保障了市場供應(yīng)，又在實戰(zhàn)中檢驗了新設(shè)備性能，分揀可靠性和效率穩(wěn)步提升。4月25日，初驗小組對整體技改項目進(jìn)行了初驗，按照合同標(biāo)準(zhǔn)
