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，實(shí)行“1+N”調(diào)度模式；構(gòu)建智治新平臺，加強(qiáng)物流數(shù)據(jù)的錄入、維護(hù)和校準(zhǔn)，完善“碼上辦”平臺，集成管理標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)場管理、安全
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時(shí)間在收集成績上?？b密思維，邏輯構(gòu)思。要構(gòu)成一篇完整良好的工作總結(jié)也并非易事，既不能簡單地將材料成績堆砌，也不能毫無章法地亂寫一通。一篇優(yōu)秀的工作總結(jié)往往是由
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吸煙者從吸煙轉(zhuǎn)向使用電子煙。我們使用的新技術(shù)比許多電子煙中目前集成的計(jì)數(shù)器更可靠、更復(fù)雜。傳感器通過精確測量在吸煙過程中施加在霧化器上的電壓來工作，并會記錄電子煙霧化的曲線，
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建設(shè)、建立產(chǎn)品狀態(tài)調(diào)控機(jī)制等相關(guān)制度及手機(jī)APP終端應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)市場狀態(tài)指標(biāo)的系統(tǒng)化集成分析，營銷人員能夠隨時(shí)查詢，及時(shí)掌握了產(chǎn)品狀態(tài)的即時(shí)信息和培育建議
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繼續(xù)發(fā)揚(yáng)創(chuàng)新精神，以“焦甜香·石斛潤”集成式創(chuàng)新繼續(xù)豐富感知2.0時(shí)代，進(jìn)一步促進(jìn)黃山品牌高質(zhì)量發(fā)展。
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建立和落實(shí)高可用性上部煙葉開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)體系。集成高可用性上部煙葉栽培、采收、烘烤、收購、復(fù)烤等關(guān)鍵技術(shù)措施，配套標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)和推動(dòng)機(jī)制，為全面推進(jìn)高可用性上部煙葉開發(fā)提供有力標(biāo)準(zhǔn)支撐
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;甚至是賣點(diǎn)的集成化，這是強(qiáng)化消費(fèi)記憶的輔助性支撐?！ 叭覫P”是品牌“俘獲”“消費(fèi)信眾”的圖騰。筆者以為，伴隨高端品牌建設(shè)的興起，圈層建設(shè)也將會進(jìn)入“跑馬
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;2，抓住數(shù)字化轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略機(jī)遇，盡快攻破目前存在的難關(guān)，加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，搭建總構(gòu)架圖，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新技術(shù)集成整合和開發(fā)利用的高度融合
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曲煙”總體規(guī)劃，分公司認(rèn)真落實(shí)“統(tǒng)一性、系統(tǒng)性、完整性、安全性”的行業(yè)信息化工作要求，通過不斷夯實(shí)基礎(chǔ)、集成整合、推進(jìn)應(yīng)用，推進(jìn)信息化創(chuàng)新應(yīng)用與生產(chǎn)經(jīng)營管理相
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路況、后車情形等也都能在后臺一覽無遺，這可比我跟車監(jiān)督方便多了?！蔽脑娂Φ??！ DAS駕駛輔助系統(tǒng)和DSM疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)與車輛全圖監(jiān)控平臺集成同步，一方面為管理員
