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，積極參加競(jìng)聘，很快我離開(kāi)了原來(lái)的部門(mén)，成為動(dòng)力車(chē)間的能源管理員。在新的崗位上，我認(rèn)真學(xué)習(xí)、刻苦專(zhuān)研，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助下，
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）主要負(fù)責(zé)人介紹：“我們正在構(gòu)建以‘新能源車(chē)、光伏電站、循環(huán)包裝’為支柱的綠色物流基礎(chǔ)設(shè)施，推動(dòng)物流運(yùn)營(yíng)從傳統(tǒng)模式向綠色化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型。塑膜回收行動(dòng)雖小，
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管薪酬”這些承諾時(shí)，可能會(huì)產(chǎn)生一種錯(cuò)覺(jué)——這難道是一家新能源或科技公司的戰(zhàn)略宣言？然而，這份長(zhǎng)達(dá)56頁(yè)、明確遵循國(guó)際財(cái)務(wù)報(bào)告準(zhǔn)則基金會(huì)（
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+光電”除雜和二級(jí)智能光電除雜設(shè)備，煙葉雜物剔除率達(dá)95%以上。全新打造的運(yùn)行管理中心，能精準(zhǔn)管理生產(chǎn)、質(zhì)量、設(shè)備、能源等全鏈條數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程透明化
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，創(chuàng)新應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)，進(jìn)一步挖掘線路優(yōu)化、人員車(chē)輛配備、新能源車(chē)使用提升等方面的優(yōu)化空間，降低物流成本，提高物流工作質(zhì)效。落細(xì)落實(shí)安全配送、災(zāi)害防范、人流
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0.075度，類(lèi)似措施的實(shí)施，既保證了基本用能需求，又最大限度地減少了能源浪費(fèi)。從水流量的精準(zhǔn)管控到用電曲線的動(dòng)態(tài)優(yōu)化，這套多能聯(lián)動(dòng)的節(jié)能方程式
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車(chē)輛更換，在園區(qū)安裝10個(gè)充電樁，解決新能源配送車(chē)輛及配套充電樁安全運(yùn)行問(wèn)題。組織安全、設(shè)備、配送及一線操作人員，嚴(yán)格依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，對(duì)新設(shè)
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可持續(xù)發(fā)展。梅州卷煙廠堅(jiān)持系統(tǒng)思維，通過(guò)梳理生產(chǎn)全流程、全鏈條的標(biāo)準(zhǔn)文件，逐一理清原輔材料和能源耗用相關(guān)管理規(guī)定，并根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際情況進(jìn)行優(yōu)化完善，實(shí)現(xiàn)
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，實(shí)現(xiàn)分區(qū)、分時(shí)、分層差異控制；3個(gè)除氧余熱回收系統(tǒng)精準(zhǔn)監(jiān)控平臺(tái)，智能點(diǎn)檢、遠(yuǎn)程監(jiān)控、能源分析三管齊下編織乏汽監(jiān)測(cè)“天網(wǎng)”，為系統(tǒng)高效率、高效能運(yùn)行
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安排專(zhuān)人對(duì)急需銷(xiāo)售的農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行全面了解，列出需求清單，對(duì)接零散貨源，依托新能源配送車(chē)返程的閑置運(yùn)力，建起了市縣聯(lián)動(dòng)的配送體系，將高山
