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，車間也將逐步完善更加實(shí)用的設(shè)備管理方法，如制絲車間在工藝提升方面：一是結(jié)合杭煙工藝寫實(shí)，對(duì)混絲加香機(jī)加香尾料噴吹噴嘴滴料、出料成團(tuán)進(jìn)行技術(shù)改造
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22赫茲，這樣的頻率既適應(yīng)之后的生產(chǎn)，也不會(huì)造成初期出料時(shí)堵柜。但新任的切絲工因?yàn)閷W(xué)習(xí)到的方法不一樣，他會(huì)要求將底帶先設(shè)為40赫茲，再轉(zhuǎn)為22赫茲
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知疲倦的攀登者，只為銘記心中的那份責(zé)任。
就在昨天，由于前面一個(gè)班的計(jì)算失誤，導(dǎo)致?lián)脚涞腂類膨脹絲嚴(yán)重不足。情況很緊急，都寶新已經(jīng)出料了，
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；濾棒的切口更加均勻、精細(xì)?！? “出料裝置的功能比以前增加了，結(jié)構(gòu)也更加緊湊；電器柜采用水冷的冷卻方式，保證元器件能夠在適宜的環(huán)境溫度下工
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，在A、B、C三線上以最優(yōu)化的工藝強(qiáng)度進(jìn)行加工，最后根據(jù)需要組合在一起。貯葉柜采用3組對(duì)頂柜，既可以半柜鋪料，也可以滿柜鋪料；出料時(shí)可按
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進(jìn)行維修，連續(xù)作業(yè)28小時(shí)更換了直徑2500mm的驅(qū)動(dòng)齒輪鋼圈，徹底解決了筒體進(jìn)料端傳動(dòng)鋼圈磨損導(dǎo)致設(shè)備運(yùn)行中徑向振動(dòng)和軸向竄動(dòng)超標(biāo)的故障，同時(shí)排除了出料罩與
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，當(dāng)前的制絲工藝技術(shù)，已經(jīng)具備了初步的柔性[12]。例如，布局采用雙線、多線并聯(lián)；多次加料；煙片輸送時(shí)可以任意選柜、任意柜出料
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人心中。
認(rèn)真檢查每一根濾嘴棒
在制絲車間陳凱城印象里，有這么一個(gè)深刻的小故事：一天，他留意到梗絲膨化塔出料處的梗絲水分突然低于正常規(guī)定的12.5±0.5%的工藝要求
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，設(shè)備的有效作業(yè)率達(dá)95%以上。
2、出料顆粒≤3mm，全面降低梗沫中殘次物的含量，滿足專賣內(nèi)管的規(guī)定要求。
3、能耗降低2%，設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定、高效
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建廠，還是出牌出料加工、來牌來料加工，盡管做了大量艱苦工作，但由于沒有突破傳統(tǒng)的思維和運(yùn)作方式，收效一直甚微。而與跨國(guó)煙草公司建立戰(zhàn)略聯(lián)盟
