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堅(jiān)決一些。比如說(shuō)，電子煙在某種意義上和智能手機(jī)是一樣的，交給客戶(hù)其實(shí)是半成品，而作為半成品的產(chǎn)品交付到用戶(hù)手中之日，就是它被再定義、再制造之時(shí)
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的智能化管控。同時(shí)，他們大力研發(fā)“物資—生產(chǎn)—成品”多層級(jí)物碼關(guān)聯(lián)技術(shù)，建立了產(chǎn)品質(zhì)量譜系結(jié)構(gòu)化追蹤追溯系統(tǒng)。該系統(tǒng)向上連接供應(yīng)商，中間打通了80個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)
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;主要檢測(cè)鋁箔紙偏移和拉片情況。由于后續(xù)工位沒(méi)有檢測(cè)裝置，鋁箔紙出現(xiàn)破損、斷裂、褶皺時(shí)，包裝機(jī)無(wú)法及時(shí)檢測(cè)和處理，存在成品質(zhì)量隱患。防范質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)刻不容緩。年初
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酵法”基礎(chǔ)上大膽創(chuàng)新，同時(shí)也延長(zhǎng)了煙葉的醇化時(shí)間，使雪茄獨(dú)特的柔和醇香進(jìn)一步升級(jí)。從煙葉到成品，這款雪茄雖然“個(gè)頭兒”不大，但卻經(jīng)歷了200多道
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的時(shí)候才趕去餐廳吃飯。 這天，正在機(jī)臺(tái)進(jìn)行質(zhì)量檢查的張慶元接到電話(huà)：“張班，三樓停帶，成品庫(kù)輸送帶拐角處合格件煙堆積，不能運(yùn)行
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征收，但游艇的污染物排放量要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于小汽車(chē)。提案建議，將部分采用定額稅率計(jì)征的消費(fèi)品改用比例稅率，如酒類(lèi)以及成品油。對(duì)于那些需求量小、價(jià)格高的高檔消費(fèi)品
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過(guò)去的所有機(jī)皇，沒(méi)有消費(fèi)者會(huì)為所謂的機(jī)皇來(lái)放棄更高性能、更多功能的追求。 再一個(gè)，煙具+煙彈/煙油是半成品的狀態(tài)，煙彈/煙油的多樣性、豐富性賦予了消費(fèi)者
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質(zhì)量的頭號(hào)敵人；“眼勤”可以概括為：仔細(xì)觀察設(shè)備運(yùn)行、詳細(xì)了解工藝指標(biāo)異動(dòng)、精細(xì)跟蹤成品質(zhì)量。
關(guān)鍵人物：常德卷煙廠(chǎng)一車(chē)間卷包乙班12#GDX2操作工——徐
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入門(mén)級(jí)的安卓機(jī)在性能上輕易碾壓過(guò)去的所有機(jī)皇，沒(méi)有消費(fèi)者會(huì)為所謂的機(jī)皇來(lái)放棄更高性能、更多功能的追求。
再一個(gè)，煙具+煙彈/煙油是半成品的狀態(tài)，
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;什么意思呢？無(wú)論哪個(gè)品牌的中支煙都只能提供標(biāo)準(zhǔn)且唯一的體驗(yàn)，是絕對(duì)的制成品；而煙彈、煙油之類(lèi)是多樣的感受，是豐富又新鮮的半成品，就像
