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的事情就是排隊(duì)，無(wú)休止的排隊(duì)。
煙草證的更換符合國(guó)家法律制度的要求，但是其中的不便，實(shí)在是讓人著急，即使擁有洪荒之力也沒(méi)法解決。但是在信息高速
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煙草在線專(zhuān)稿 上班三小時(shí)了，PROTOS-M5高速機(jī)所生產(chǎn)的煙支沒(méi)有出現(xiàn)任何質(zhì)量缺陷，紅塔集團(tuán)大理卷煙廠卷煙機(jī)擋車(chē)工楊少誠(chéng)心情比較輕松，走在去員工
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;四川省達(dá)州市五地?zé)煵菪姓芾聿块T(mén)在陜西安康召開(kāi)煙草專(zhuān)賣(mài)執(zhí)法協(xié)作會(huì)，協(xié)商建立邊界煙草市場(chǎng)聯(lián)打聯(lián)防聯(lián)動(dòng)機(jī)制。
近年來(lái)，包茂高速、十天高速、漢江沿線地區(qū)煙草非法流通呈現(xiàn)高發(fā)
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;為何不能設(shè)吸煙車(chē)廂？對(duì)此，高鐵方面的專(zhuān)家分析了三點(diǎn)原因?！ ?
首先從技術(shù)上來(lái)分析，高速列車(chē)是全封閉的，沒(méi)有傳統(tǒng)火車(chē)的車(chē)廂連接器，
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的重大案件，展示打擊成果，教育和引導(dǎo)商戶(hù)自覺(jué)守法經(jīng)營(yíng)。
二是強(qiáng)化部門(mén)聯(lián)動(dòng)，讓執(zhí)法效果更好。加強(qiáng)與高速交警聯(lián)合，加大對(duì)三淅、鄭盧高速出入口
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中會(huì)去檢查該店嗎？
二、意想不到煙草專(zhuān)賣(mài)品無(wú)證運(yùn)輸?shù)倪`法者
“煙草專(zhuān)賣(mài)品無(wú)證運(yùn)輸”的違法方式大概有以下幾種模式：1、違法者通過(guò)高速公路去運(yùn)輸煙草專(zhuān)賣(mài)品；
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80年代，陜西南鄭卷煙廠出品的“飛翔”煙標(biāo)，主版為一架拉著白線正在高速飛翔的民航客機(jī)，副版印有民航標(biāo)志和“中國(guó)民航”四字。? 上世紀(jì)80年代，
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質(zhì)量，涵蓋制造工藝、核心技術(shù)等所有支撐產(chǎn)品品質(zhì)的要素。木桶理論告訴我們，木桶最終能裝多少水，不取決于那些長(zhǎng)板而取決于最短的那塊板。比如高速鐵路，
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公司產(chǎn)品的升級(jí)及新品開(kāi)發(fā)的提速，傳統(tǒng)的加工思路已逐漸無(wú)法滿(mǎn)足零部件生產(chǎn)在加工精度方面的要求。如何更新思路、提高加工水平，邵崢平進(jìn)行了積極探索、大膽嘗試。ZB48超高速包裝機(jī)
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，卷煙品牌不斷調(diào)整、升級(jí)，包裝設(shè)備逐漸向高速、超高速發(fā)展，設(shè)備個(gè)性化、差異化需求日益增多。時(shí)移勢(shì)易，積極應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化，唯有主動(dòng)轉(zhuǎn)型
