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二要解決群眾反映強(qiáng)烈的切身利益問題。堅(jiān)持為民、利民、便民，本著盡力而為、量力而行的原則，維護(hù)好職工、零售客戶合法權(quán)益。
三要解決聯(lián)系服務(wù)群眾“最后一公里”問題。以加強(qiáng)
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他家的村道路被前一天的雨水沖跨，摩托車進(jìn)不去。從這兒走往他家往返至少有一公里，路上又沒有遮蔭的大樹，此刻又是氣溫最高的時(shí)候。如果畏難，只要我回去在
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的特殊需求。
徐經(jīng)理說，我們賣場(chǎng)一直對(duì)大件商品直接實(shí)行送貨上門，對(duì)于小件商品提供一公里內(nèi)送貨上門，哪怕你是兩瓶酒、幾瓶飲料，只要有需求
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計(jì)劃管理向市場(chǎng)導(dǎo)向轉(zhuǎn)變的偉大征程上取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。所謂“未破”，是指行業(yè)改革還沒有達(dá)到最終目標(biāo)，離目的地還差“最后一公里”，處于“將破未破”的狀態(tài)。
從
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送貨，普遍使用電動(dòng)自行車作為“最后一公里”的交通運(yùn)輸工具。如果禁止使用電動(dòng)車，會(huì)給生活帶來麻煩，更不能因?yàn)轳{駛者不遵守交通法規(guī)橫沖直撞或車輛不具備安全性能而禁止
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農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)供求信息，成為農(nóng)產(chǎn)品交易平臺(tái)。農(nóng)家店滿足了農(nóng)民的需要，順應(yīng)了農(nóng)村的發(fā)展。
疏通農(nóng)村銷售“最后一公里”
王卡，福泉西北邊沿的一個(gè)苗族聚居鄉(xiāng)
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作為零售客戶的“加油站”、商零共進(jìn)的“推進(jìn)器”，數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程中，要推動(dòng)工作重心下沉，實(shí)現(xiàn)管理服務(wù)前移，打通數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作推進(jìn)的最后一公里。首先
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，打通智慧監(jiān)管落地“最后一公里”。通過集成浙江煙草商業(yè)系統(tǒng)“五大平臺(tái)”及行業(yè)內(nèi)外數(shù)據(jù)資源，以系統(tǒng)化方式打通各業(yè)務(wù)流程，搭建面向基層、服務(wù)實(shí)戰(zhàn)的智慧監(jiān)管模塊，
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科學(xué)指引和智慧輔助，打通智慧監(jiān)管落地“最后一公里”。通過集成浙江煙草商業(yè)系統(tǒng)“五大平臺(tái)”及行業(yè)內(nèi)外數(shù)據(jù)資源，以系統(tǒng)化方式打通各業(yè)務(wù)流程，搭建面向基層、服務(wù)
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”，積極打通黨員服務(wù)基層、服務(wù)群眾的“最后一公里”。目前，舟山市煙草專賣局（公司）協(xié)同各方力量共同打造“紅色驛站”41家，遍布主要
