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。加大公務(wù)用車(chē)管理力度，除值班車(chē)輛外，其他車(chē)輛一律集中停放在局機(jī)關(guān)停車(chē)場(chǎng)，落實(shí)“三交一封”管理制度。嚴(yán)格執(zhí)行24小時(shí)政務(wù)值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，
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靈活的管理模式進(jìn)行市場(chǎng)檢查。
一是加大夜間卷煙市場(chǎng)的管理力度，科學(xué)合理安排檢查時(shí)間、地點(diǎn)。
二是組織專(zhuān)賣(mài)人員錯(cuò)開(kāi)正常的工作、休息時(shí)間開(kāi)展市場(chǎng)檢查，讓不法煙販摸不清
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進(jìn)一步加強(qiáng)監(jiān)督管理力度。
二是加強(qiáng)煙草專(zhuān)賣(mài)法律、法規(guī)宣傳，提高卷煙經(jīng)營(yíng)規(guī)范意識(shí)，嚴(yán)格遵守行業(yè)管理規(guī)定。并與物流部門(mén)進(jìn)行協(xié)作，對(duì)所配送的卷煙是否存在不打碼
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工作積極性；
三是明確專(zhuān)賣(mài)考核導(dǎo)向，加大對(duì)日常管理、許可證管理力度，提高專(zhuān)賣(mài)保駕護(hù)航的效率。
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月31日公布的一項(xiàng)研究呼吁加大對(duì)電子煙的管理力度，并對(duì)電子煙進(jìn)行密切監(jiān)督，但這對(duì)事情并無(wú)幫助。
盡管電子煙比傳統(tǒng)卷煙的贏利性要低得多，但電子煙業(yè)被視為
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方面要提高市場(chǎng)控制力，加大管理力度，打擊非法卷煙，對(duì)營(yíng)銷(xiāo)工作要有趕超的勇氣，努力往前趕。
二是要有戰(zhàn)斗力，敢于擔(dān)當(dāng)。班子成員要
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力度。強(qiáng)化員工的安全意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，加大對(duì)駕駛員的管理力度，要求駕駛員牢固樹(shù)立“安全第一”的思想，嚴(yán)格執(zhí)行“三交一封”，堅(jiān)決做到不超速、不疲勞
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;實(shí)行彈性錯(cuò)時(shí)工作制，利用“早晚查、班后查、輪流查”等不定時(shí)檢查，將日常檢查與重點(diǎn)檢查、白天檢查與夜間檢查相結(jié)合，加大對(duì)轄區(qū)內(nèi)重點(diǎn)區(qū)域監(jiān)控管理力度。
三是
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。采取“五加二”、“白加黑”等有力、高效的工作措施，嚴(yán)厲打擊特行業(yè)的販?zhǔn)奂傩袨椤? 二是加強(qiáng)對(duì)零售終端分類(lèi)管理力度。依托市場(chǎng)監(jiān)管員“1+3”、“APCD”工作法，采取
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，防止事故發(fā)生。繼續(xù)強(qiáng)化車(chē)輛安全管理確保行車(chē)安全；加強(qiáng)安全管理，確保貨款安全；加大重點(diǎn)環(huán)節(jié)的管理力度；積極推進(jìn)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化的運(yùn)行。
