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、合作伙伴兜底、客戶最大受益”的思路，積極協(xié)調(diào)和引導(dǎo)各方力量共同投入現(xiàn)代終端建設(shè)，促進(jìn)工商零一體面向消費(fèi)者現(xiàn)代營(yíng)銷模式的構(gòu)建。將PDCA管理模式運(yùn)用到現(xiàn)代終端建設(shè)中
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推行全區(qū)客戶評(píng)價(jià)分類，建立專賣數(shù)據(jù)平臺(tái)“任務(wù)池”，打破固定線路、固定頻率市場(chǎng)管理模式，實(shí)現(xiàn)不同頻次、不同管理標(biāo)準(zhǔn)，基層資源得到進(jìn)一步優(yōu)化整合
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、專業(yè)達(dá)標(biāo)、現(xiàn)場(chǎng)處置方案演練活動(dòng)，進(jìn)一步筑牢安全保障體系，堅(jiān)決杜絕安全事故。
創(chuàng)新豐富管理模式突出節(jié)能減排。一是車間根據(jù)分廠節(jié)能減排工作要求，進(jìn)一步豐富
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慮自己的實(shí)際，一味的復(fù)制經(jīng)典管理模式，結(jié)果不是矯枉過(guò)正，就是難達(dá)其意。所以，還是魯迅先生說(shuō)得好，去其糟粕、取其精華，只有
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種子公司”這是一種企業(yè)化種子管理模式，引入市場(chǎng)機(jī)制，實(shí)行企業(yè)化管理，逐步實(shí)現(xiàn)煙草種子“育、繁、推、銷”一體化。
外表的變化
80年代以前，我
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心兩中轉(zhuǎn)站”的“大三角”全市配送格局，實(shí)現(xiàn)配送線路“五變四”的彈性調(diào)控，通過(guò)推行精益管理模式和KPI關(guān)鍵流程指標(biāo)測(cè)評(píng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流各項(xiàng)工作的科學(xué)評(píng)價(jià)
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物流管理工作水平。
一是深化認(rèn)識(shí)，導(dǎo)入精益思想。按照“人人學(xué)、人人講、人人用”的要求，在物流組織搭建、管理模式、業(yè)務(wù)流程、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等方面主動(dòng)導(dǎo)入精益思想，
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創(chuàng)新上結(jié)合地域特點(diǎn)，打破常規(guī)和傳統(tǒng)的訪銷配送模式，大膽嘗試建立符合當(dāng)?shù)貙?shí)際的管理模式，使管理創(chuàng)新成為降本增效的有力抓手，努力提升工作和服務(wù)效率
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;維護(hù)煙農(nóng)利益；要提高把內(nèi)純度，堅(jiān)持“約時(shí)、定點(diǎn)、定量集中預(yù)檢交售”的管理模式，夯實(shí)煙葉收購(gòu)基礎(chǔ)管理工作，杜絕青筋、控制雜色，確保
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煙葉“免檢產(chǎn)品”為抓手，著力推進(jìn)煙葉發(fā)展轉(zhuǎn)型；以煙葉技術(shù)員“三轉(zhuǎn)”為重點(diǎn)，著力推進(jìn)生產(chǎn)服務(wù)升級(jí)。一是轉(zhuǎn)變計(jì)劃管理模式，種多種少讓市場(chǎng)說(shuō)了算。堅(jiān)決
