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，存在哪些不足，差距在哪里，問題有哪些，解決的辦法是什么等等，做好工作總結(jié)，關(guān)鍵要做到實(shí)事求是，不夸大
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的差距和不足，明確了努力方向和整改措施。
在聽取大家的發(fā)言后，張維群嚴(yán)肅指出了班子成員在理論學(xué)習(xí)、思想建設(shè)、隊(duì)伍管理、易地技改工作以及勤勉敬業(yè)、扎實(shí)細(xì)致、求真務(wù)實(shí)、敢于
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，共同分析當(dāng)前發(fā)展優(yōu)勢和經(jīng)營差距，找出工作中存在的問題，對卷煙銷量做到心中有數(shù)。
三是定期開展專業(yè)知識培訓(xùn)，實(shí)現(xiàn)輪流制進(jìn)行業(yè)務(wù)講解
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兄弟單位存在的差距，分析存在的短板及原因，及時(shí)制定整改措施，追趕先進(jìn)。把卷煙銷量目標(biāo)擺在當(dāng)前工作的首要位置，持續(xù)開展全員營銷工作，以
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節(jié)點(diǎn)，及時(shí)評估差距，采取措施加以改進(jìn)，真正做到有目標(biāo)、有計(jì)劃、有舉措、有反饋、有考核，深挖降本增效潛力，釋放管理紅利。
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上升，保證卷煙銷售市場健康協(xié)調(diào)發(fā)展。四是要補(bǔ)短板、促協(xié)調(diào)。要深入開展分層次對標(biāo)工作，通過對標(biāo)管理找出弱點(diǎn)、看到差距，明確易提升與不易提升指標(biāo)，統(tǒng)一
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;23.8%%的出租車司機(jī)允許乘客在車內(nèi)吸煙，8.1%的車內(nèi)有煙味兒，1%的出租車司機(jī)在車內(nèi)吸煙，這與北京實(shí)施全面控?zé)煹拇蟓h(huán)境還有較大差距。因此，
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;但我們的方法解開了難題的重要一環(huán)，解決了電子煙安全評估中的潛在知識差距，”英美煙草分析科學(xué)主管Chris Wright說。“在開發(fā)新產(chǎn)品的過程中，存在潛在
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;準(zhǔn)確傳達(dá)了宜春市局下達(dá)的任務(wù)指標(biāo)，結(jié)合樟樹實(shí)際，分析存在的差距。
林小強(qiáng)副局長對專賣工作提出了進(jìn)一步要求：一端正工作態(tài)度，杜絕工作中
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;對當(dāng)月單車行駛里程、用油總量、平均油耗等內(nèi)容進(jìn)行公示，通過油耗統(tǒng)計(jì)促使各序列發(fā)現(xiàn)問題，縮小差距。通過建立單車、同排量車輛、同車型同排量車輛的油耗分析，計(jì)算
