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，不可能做到獨(dú)立排風(fēng)，不讓二手煙外泄。根據(jù)建筑情況，賓館、旅店也幾乎不存在具備獨(dú)立排風(fēng)系統(tǒng)的客房，空調(diào)、新風(fēng)系統(tǒng)或者衛(wèi)生間排風(fēng)，總有
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，如果家庭某位成員正在吸煙或曾有吸煙史，便可斷言二手煙比一手煙更為恐怖，為了您和您家人的健康，建議早日遠(yuǎn)離煙草。既動之以情，又曉之以理
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通過污染空氣，給不吸煙的人造成健康危害，也就是常說的被動吸煙“二手煙”者其危害更大。因此控?zé)煂?shí)在有必要，也逐漸成為人們的一種共識?？v觀世界有超過100多個國家都
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，如果家庭某位成員正在吸煙或曾有吸煙史，便可斷言二手煙比一手煙更為恐怖，為了您和您家人的健康，建議早日遠(yuǎn)離煙草。既動之以情，又曉之以理
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，俗話說：飯后一支煙，賽過活神仙。孰不知這種自認(rèn)為能夠達(dá)到特別舒服感覺的方式正在逐步蠶食自身健康，同時也在無形中迫使周圍其他食客遭受二手煙的侵害
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;決定戒煙其實(shí)也不全然是500元罰金的功勞，女兒今年4歲，仔細(xì)掂量之后，還是覺得不要讓家人變成“二手煙民”。
非煙民 下重手控?zé)熓呛檬? 一邊是煙民
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;吸“二手煙”危害更大。為了提升太原市出租車服務(wù)水平，根治車內(nèi)吸煙頑疾，太原市客運(yùn)辦首次以行業(yè)規(guī)范的形式，對車內(nèi)吸煙做出了處罰細(xì)則規(guī)定。按照要求，
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；二是減少“二手煙”對人體的危害，例如在公共場所禁煙。截至2012年4月，巴西煙民占總?cè)丝诒壤兴陆?#xff0c;已經(jīng)低于14.8%。重度吸煙者
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，就把它們劃為一類。私營企業(yè)如航空公司當(dāng)然可以制訂它們自己的規(guī)則，但是，例如將電子煙用戶與傳統(tǒng)煙民一起擠在吸煙區(qū)，讓他們暴露于二手和三手煙中，
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，真是有百害無一利。
??? 不僅如此，二手煙對乘務(wù)人員的危害要比吸煙者有過之而不及。轎車本身空間小，吸煙產(chǎn)生的有害物質(zhì)濃度加大。資料顯示：每
