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引發(fā)煙霧報警”在高鐵列車上實地測試。傳統(tǒng)香煙觸發(fā)報警用了37秒，而電子煙僅用24秒。山東的賈先生因為工作，經(jīng)常乘坐濟(jì)南至北京的列車，他曾因二手煙問題起訴過
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的通告》，明確規(guī)定不得通過互聯(lián)網(wǎng)渠道銷售電子煙。但在文件下發(fā)后，電子煙依舊可以通過互聯(lián)網(wǎng)渠道輕松購買。在二手閑置物品交易平臺上以“霧化器”“yan彈”等關(guān)鍵詞進(jìn)行搜索
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吸煙是煙民的一項基本權(quán)利和自由，但是吸煙不僅對吸煙者自身造成健康危害，也會對周邊人造成“二手煙”危害，因此非煙民通常對吸煙者比較反感。生活中，
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細(xì)顆粒物和超細(xì)顆粒物、尼古丁和致癌物質(zhì)，所產(chǎn)生的二手煙，也可能危及健康。對于高鐵來說，電子煙和傳統(tǒng)香煙一樣被禁止使用。一方面，高鐵的車廂高度封閉
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還不吸煙者一個清凈空氣的世界，而不是被逼無奈吸二手煙？光有法規(guī)出臺恐怕還不行，真正需要的是監(jiān)督與落實的長效機(jī)制！這樣的長效落實機(jī)制，
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。除了吸煙人數(shù)、青少年吸煙人數(shù)、二手煙暴露等總體指標(biāo)外，還要摸清吸煙人群的分布，例如他們的社會經(jīng)濟(jì)地位、收入水平、受教育水平等；煙民在什么情況下選擇吸煙
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中國的控?zé)煿ぷ鲗θ騺碚f也具有重要意義。中國是世界上最大的煙草生產(chǎn)國和消費國，也一直為加強(qiáng)控?zé)熉募s而努力。據(jù)統(tǒng)計，全國煙民數(shù)量超過3億，7.4億人受二手煙危害
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。煙民對它有嚴(yán)重的情感依賴和精神慰藉。但是煙民要科學(xué)地看待卷煙的副作用，尤其是二手煙的問題。要認(rèn)同煙草具有危害性這一事實，才能嚴(yán)格約束自己吸煙行為，避免與他人
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。吸煙有害健康，不論是吸煙人本身還是對于間接吸入二手煙的人，都會對人體的肺部有嚴(yán)重的傷害。那么了解了這么多，你還會對昂貴的雪茄感到好奇想要“嘗一嘗”嗎
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對自己不利，也會因為二手煙對他人健康帶來影響。促使他們在公共場所要克制自己，要控?zé)煙煱a，絕不吸煙。只有這樣，才能真正開創(chuàng)公共場所控制吸煙新局面
