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承擔(dān)了三大職能：工藝線路重組研究、單機工藝性能研究和原料特性研究。”廈煙制絲車間主任王道銓告訴記者，這條線實際就是一個新產(chǎn)品和新技術(shù)的“孵化”平臺，“試驗成功后
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;設(shè)備構(gòu)成簡單，能耗少，取材容易，成本低廉，管理容易、性能穩(wěn)定，容易進行推廣普及，近年來發(fā)展迅速。
一、基質(zhì)的種類
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，密封性能較差，受外界溫濕度影響較大。這樣倉庫存儲煙葉條件參差不齊，不能完全滿足煙葉儲存要求。主要表現(xiàn)在倉庫陳舊、隔熱、密封、溫度濕度調(diào)節(jié)、防蟲等不到位。個別煙倉還
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科研單位在烤煙采收結(jié)束前后測定，覆膜壟比裸栽壟的土壤容重均有不同程度的減少。
5.地膜覆蓋能有效增加光照
地膜對光譜有反射性能。據(jù)云南省煙草研究所在西疇測定，煙株采完
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逐步變化和創(chuàng)新過程中的煙草成長環(huán)境，因此，需要一種能夠結(jié)合市場的綜合性能力來引領(lǐng)煙草產(chǎn)業(yè)。
煙草產(chǎn)業(yè)投入的各種人力、物力、財力、時間、空間、信息等都是煙草產(chǎn)業(yè)的資源
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條件比較艱苦、任務(wù)繁重，特別是隨著現(xiàn)代煙草農(nóng)業(yè)、現(xiàn)代物流建設(shè)加快推進和專賣管理不斷加強，基層員工積極性能否充分調(diào)動，直接決定“卷煙上水平”戰(zhàn)略任務(wù)是否能
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，壓力小則切不斷、連紙。
用真空鍍鋁紙作為煙印包裝紙已經(jīng)較為普遍，一般要經(jīng)過設(shè)計→制版→印刷→燙印→壓凹凸→模切→檢片→包裝等工序。因為其特殊的性能，其與普通
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交通安全的各項法律法規(guī)和分廠小車管理制度，強化駕駛員的安全教育培訓(xùn)和行車監(jiān)管工作，按規(guī)定要求對公務(wù)用車進行定期安全性能檢測，節(jié)假日期間對公務(wù)用車嚴(yán)格實行封存
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;全面禁止煙草廣告、促銷和贊助，提高卷煙稅價，禁止使用公款消費一切煙草制品。停止誤導(dǎo)公眾的所謂提高卷煙健康性能的研究、開發(fā)和獎勵，大學(xué)、學(xué)術(shù)機構(gòu)和團體不接受
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2011年10月，物流配送中心投入試運行。一邊是處于調(diào)試、磨合階段的新設(shè)備，性能尚不穩(wěn)定；一邊是繁重的卷煙分揀配送任務(wù)，馬虎不得。這給物流配送中心
