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？動力車間設(shè)備管理負責人王旭彪認為，關(guān)鍵在于精準掌握設(shè)備能效底數(shù)?！氨仨殞ΜF(xiàn)有設(shè)備部件中存在的隱患與‘疾病’做到精準問診，重點排查漸進式劣化與突發(fā)式故障，
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到設(shè)備運維、課題攻堅要點，細化每周需掌握的核心技能。導師精心制作“實戰(zhàn)經(jīng)驗手冊”，收錄大量關(guān)于設(shè)備調(diào)試、故障處理的經(jīng)驗技巧，將其作為指導新員工快速上手的“教科書
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平臺，直觀觀察設(shè)備運行狀態(tài)、停機故障信息、維修工單處理情況，以及卷包設(shè)備綜合效率指標水平、維修工積分評價等。同時，在平臺中植入智能助手，用好專家
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。”這是同事們對電氣維修高級技師歐國東的評價。在卷包車間，很少有設(shè)備電氣維修方面的問題能夠難倒他。每次車間設(shè)備發(fā)生故障，只要他到現(xiàn)場，“看、問、量”后
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，絕緣層老化擊穿的故障點清晰可見——持續(xù)高溫運行讓這臺進口電機的絕緣性能下降，最終導致了故障。圖為維修團隊在對電機進行研究。“全省都沒有備件啊！”設(shè)備員的話讓眾人陷入
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成效，為接下來持續(xù)改進積累了寶貴經(jīng)驗。分工協(xié)作跑出“加速度”在檢修現(xiàn)場，一場以“恢復(fù)設(shè)備性能、保障穩(wěn)定運行”為核心的設(shè)備修復(fù)戰(zhàn)全面展開。車間結(jié)合設(shè)備運行效率分析、歷史故障記錄
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一絲不茍、精益求精的工作作風。他圍繞“提質(zhì)降耗”重點工作提出了《包裝輔機間隙停機時間操作法》，通過優(yōu)化設(shè)備點檢流程和過程保養(yǎng)規(guī)范，將機臺故障率降低35%，所在
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；定長切絲模式對設(shè)備參數(shù)要求較高，生產(chǎn)中調(diào)整不當容易引發(fā)故障，造成設(shè)備損傷。明確了問題所在，項目組逐個展開分析研究，在細研設(shè)備控制原理及
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照車間的實際布局，把所有數(shù)字化設(shè)備“擺”進虛擬車間，一座和現(xiàn)實工廠長得一模一樣的“數(shù)字化卷煙工廠”就這樣建成了。更神奇的是，設(shè)備的實時生產(chǎn)數(shù)據(jù)、故障信息、維修
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的運行狀態(tài)、停機故障信息、維修工單處理情況，以及卷包設(shè)備綜合效率指標水平、維修工積分評價等。同時，在平臺中應(yīng)用人工智能技術(shù)設(shè)計智能助手，激活沉淀在專家們大腦
