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”中轉(zhuǎn)站的夜間值班；還主動到基層部所服務(wù)，盡最大可能為基層提供便利服務(wù)，緩解一線人員的工作疲勞。
在中轉(zhuǎn)站，面對人手少、任務(wù)重、周期長、交通復(fù)雜
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內(nèi)卷煙市場治理。
一是突出對真煙非法流通的重點打擊。繼續(xù)通過線人舉報、明察暗訪、遠(yuǎn)處監(jiān)控、突擊檢查等方式，對卷煙非法流通行為易發(fā)的與其他市縣接壤的毗鄰區(qū)域、城區(qū)主要街道、交通便利的國道沿線
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;也是正好相反的。卷煙應(yīng)當(dāng)受到更嚴(yán)格的監(jiān)管，因為我們知道吸煙致命，而電子煙應(yīng)當(dāng)?shù)玫礁嗟?em class="term">便利?！? “這不是真正的監(jiān)管。只是禁止，”西格爾說。
要因物而異
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煙品牌Vuse。
2015年4月份，日本煙草公司同意收購邏輯技術(shù)發(fā)展公司，它是供應(yīng)美國便利店的第三大電子煙公司。
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，憑借著便利惠民的優(yōu)勢和誠信的“顏值”，愣是在商海中站穩(wěn)了腳跟。
說句實在話，我在2015年還“任性”了一回，來了一次說走就走的旅行，拍了
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、專業(yè)化、集成化、網(wǎng)絡(luò)化的“互動平臺”，打破客我傳統(tǒng)互動模式，實現(xiàn)理論與實踐、線上與線下，孵化與創(chuàng)新相結(jié)合，營造“低成本、便利化、有特色、能賺錢
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;顧客向一位便利店的店員說，給我一毫克喉癌、給我肺癌，或者給我一次中風(fēng)（這個想必對韓國人很有威懾力），然后呢，他們就得
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;“我不認(rèn)為任何走進便利店的人會說：‘這包煙的商標(biāo)很不錯，我決定開始吸煙了?！鼰煯a(chǎn)生的根源來自同輩的壓力以及人們成長的環(huán)境，這方面才是政府需要付出大量努力
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公司便利零售戶的舉措更是深入人心。
零售戶閆大娘不會用電腦訂煙，也不能去相對較遠(yuǎn)的銀行存錢，針對這樣的特殊客戶，客戶經(jīng)理都是打電話訂購，由于閆
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交通不便利、人居環(huán)境差、致富道路單一和用水飲水困難問題的定點幫扶項目和實施措施。
在調(diào)研中，任用鐠強調(diào)下邊村以種植水稻為主，稻田是村民的根本，由于高速公路
