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卷煙廠ZJ112卷接機組出現(xiàn)刀盤故障，無法生產(chǎn)。為落實公司24小時內(nèi)到位承諾，本已買好機票準(zhǔn)備全家出游的裝配車間煙機班班長果斷放棄旅游計劃，十幾個小時后出現(xiàn)在客戶
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的重要內(nèi)容；三車間修理班班長王建濤刻苦自學(xué)摸索，順利通過維修技師考核，以至于在車間里形成了這樣一段順口溜：故障莫往修理走，來了一定會獻丑
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了。7月5日9時36分，北京地鐵四號線動物園站自動扶梯發(fā)生故障，截至11時50分，已致1人死亡，2人重傷，26人輕傷。遇難者為一名13
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準(zhǔn)備休息的她在接到設(shè)備出現(xiàn)故障的電話，第一時間趕到現(xiàn)場。組織當(dāng)班人員排查故障，經(jīng)過一番認(rèn)真檢查發(fā)現(xiàn)，由于一連幾天下雨，在冷卻塔底下的地面上形成
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，主動了解包裝機運行情況，一旦發(fā)生設(shè)備故障，他總能在第一時間趕到，隨即查問題、排故障，及時恢復(fù)設(shè)備的正常運行。憑借著在實踐中積累的豐富維修經(jīng)驗
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;車輛出現(xiàn)故障后，首先進行故障鑒定，人為原因由駕駛員個人承擔(dān)費用；在駕駛員隊伍中，選擇思想素質(zhì)高、技術(shù)過硬、敢說敢管的駕駛員擔(dān)任兼職車輛管理小組
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、機器溫度等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，依托數(shù)據(jù)分析平臺建立設(shè)備健康度評估模型。通過設(shè)定異常閾值自動預(yù)警，提前識別潛在故障風(fēng)險，將傳統(tǒng)“事后維修”模式轉(zhuǎn)變?yōu)椤邦A(yù)判式維護
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技術(shù)專家就物流設(shè)備智能運維管理系統(tǒng)?、?物流運行智慧評價體系兩個數(shù)字化項目進行交流研討。物流設(shè)備智能運維管理系統(tǒng)項目主要是對全省系統(tǒng)物流設(shè)備運行狀態(tài)實時管控、故障預(yù)警、故障分析、精準(zhǔn)維修等數(shù)字化新技術(shù)
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;瞬間開啟高速運轉(zhuǎn)模式。一旦設(shè)備故障警報響起，那尖銳的聲音在她耳中仿佛沖鋒號，她總是以最快的速度沖向現(xiàn)場。記得一次生產(chǎn)過程中，警報突然打破車間的平靜
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理念上，劉昌林倡導(dǎo)“預(yù)防性維修”。他認(rèn)為，與其在設(shè)備出現(xiàn)故障后緊急搶修，不如在日常工作中加強維護保養(yǎng)，將問題扼殺在萌芽狀態(tài)。為此，劉昌
