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全部配送到戶的。今年中轉(zhuǎn)效率的提高，緣于物流中心使用的“秘密武器”——甩箱配送模式。今年，黔南煙草物流中心試用甩箱配送模式，加快中轉(zhuǎn)速度。甩箱模式運(yùn)輸配送將
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，“區(qū)域物流卷煙新型甩箱單元化配送研究與實(shí)踐”省級(jí)創(chuàng)新課題。她主持或參與的15個(gè)QC課題、10個(gè)精益案例獲得行業(yè)、省級(jí)、市級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)，4項(xiàng)成果獲得知識(shí)產(chǎn)權(quán)專利。授業(yè)解惑的領(lǐng)路人陸丹帶頭
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倉(cāng)儲(chǔ)“安全閥”秋季天干物燥，倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)顯著增加。竹山縣局（營(yíng)銷部）在全面加強(qiáng)倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域用電、消防及物料管理的同時(shí)，重點(diǎn)緊盯叉車操作與甩箱作業(yè)
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形成“精準(zhǔn)覆蓋、深度融合、動(dòng)態(tài)創(chuàng)新”的“兩煙”物流管理體系。革故鼎新 向效發(fā)力單元化甩箱箱體自卸。應(yīng)用異標(biāo)合一全品規(guī)高速卷煙分揀線，積極引入儲(chǔ)分一體、自動(dòng)拆垛機(jī)械手等現(xiàn)代化
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）始終把“高標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)”作為落腳點(diǎn)，加快推進(jìn)物流資源共享共用，積極探索“新型甩箱模式”在區(qū)域物流中的實(shí)際運(yùn)用，從“一車多箱”“一箱到底”的思路出發(fā)
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，推行“一級(jí)直配+二級(jí)接力”、跨區(qū)配送、甩箱運(yùn)輸?shù)饶Ｊ?#xff0c;最大限度減少迂回運(yùn)輸和空駛里程，從源頭上降低干線運(yùn)輸和末端配送的油耗、車輛損耗等結(jié)構(gòu)性成本
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成本高。煙葉物流專業(yè)程度低，業(yè)務(wù)分散，成為橫亙?cè)谑邿煵菸锪鳜F(xiàn)代轉(zhuǎn)型與運(yùn)行發(fā)展的阻礙。因勢(shì)而謀 向新而動(dòng)3.0版單元化甩箱箱體自卸作業(yè)場(chǎng)景。十堰市局（公司
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減少11人、分揀作業(yè)日均等待時(shí)長(zhǎng)下降66.50%。同時(shí)，結(jié)合重慶山地特性，在渝東北區(qū)域開展山區(qū)“甩箱”配送模式試點(diǎn)，有效減少卷煙裝卸搬運(yùn)浪費(fèi)，
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73條，淡季更通過柔性調(diào)度合并為68條，年送貨里程減少11.52萬(wàn)公里，車輛裝載率提升9%?！霸诳绮块T流程再造方面，我們積極推進(jìn)甩箱運(yùn)輸項(xiàng)目
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了2倍，裝卸等待時(shí)間更是從過去3小時(shí)大幅縮短至30分鐘。文山市中轉(zhuǎn)站整托盤叉車裝卸作業(yè)。攝/劉依然“高峰期的任務(wù)強(qiáng)度和時(shí)間壓力遠(yuǎn)超平常，這‘甩箱配送'就像給貨車用了
