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的重要內(nèi)容；三車間修理班班長(zhǎng)王建濤刻苦自學(xué)摸索，順利通過維修技師考核，以至于在車間里形成了這樣一段順口溜：故障莫往修理走，來了一定會(huì)獻(xiàn)丑
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了。7月5日9時(shí)36分，北京地鐵四號(hào)線動(dòng)物園站自動(dòng)扶梯發(fā)生故障，截至11時(shí)50分，已致1人死亡，2人重傷，26人輕傷。遇難者為一名13
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準(zhǔn)備休息的她在接到設(shè)備出現(xiàn)故障的電話，第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)。組織當(dāng)班人員排查故障，經(jīng)過一番認(rèn)真檢查發(fā)現(xiàn)，由于一連幾天下雨，在冷卻塔底下的地面上形成
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，主動(dòng)了解包裝機(jī)運(yùn)行情況，一旦發(fā)生設(shè)備故障，他總能在第一時(shí)間趕到，隨即查問題、排故障，及時(shí)恢復(fù)設(shè)備的正常運(yùn)行。憑借著在實(shí)踐中積累的豐富維修經(jīng)驗(yàn)
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;將處理信息記錄，對(duì)于下次出現(xiàn)相同報(bào)警的情況自動(dòng)通過系統(tǒng)給出報(bào)警的同時(shí)給出上次處理的建議，在完成維修后填寫一份設(shè)備維護(hù)記錄單。通過統(tǒng)計(jì)相同報(bào)警的報(bào)警次數(shù)對(duì)于出現(xiàn)的常見故障向
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審核信息系統(tǒng)的運(yùn)行是否符合法律法規(guī)的要求和組織內(nèi)部制定的安全策略；另一方面，這些寶貴的審計(jì)信息在信息系統(tǒng)出現(xiàn)故障和安全事故時(shí)，能夠像航空器中的“黑盒子”一樣
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;我在公司加班，武漢卷煙廠維修人員發(fā)來連線請(qǐng)求，原來是ZJ118突發(fā)搓板堵塞故障。我讓對(duì)方用手機(jī)逐一拍攝相關(guān)部套工作視頻，由于手機(jī)夜間拍攝出的工作場(chǎng)景十分模糊
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練，參訓(xùn)駕乘人員模擬新能源車輛突發(fā)故障拋錨場(chǎng)景，迅速靠邊停車、開啟雙閃燈、規(guī)范擺放三角警示牌、上報(bào)故障信息，確保后續(xù)處置及時(shí)高效。（劉章輩）
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9#卷接機(jī)組臺(tái)班產(chǎn)能不高問題，主動(dòng)組建技術(shù)攻關(guān)小組，全力開展自主維修攻堅(jiān)。維修班組系統(tǒng)分析設(shè)備運(yùn)行參數(shù)、質(zhì)量缺陷、歷史故障等信息，梳理形成故障清單
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體系，鼓勵(lì)成員立足崗位開展技術(shù)攻關(guān)，累計(jì)編制單點(diǎn)課（OPL）20篇，形成涵蓋設(shè)備精度校準(zhǔn)、故障快速診斷、流程優(yōu)化等核心環(huán)節(jié)的知識(shí)沉淀
