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，山東中煙已將品牌合作生產(chǎn)納入公司“十二五”卷煙品牌發(fā)展規(guī)劃，這條路上有荊棘，但并非不可逾越，只要雙方攜手，同心一致，合作雙方將
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”，探索建立“把規(guī)范植入企業(yè)內(nèi)部控制和風險管理制度之內(nèi)、融入經(jīng)營管理體系之中”的長效機制，通過制度體系特別是領(lǐng)導機制的探索創(chuàng)新和勇于改革，確保在工作思路上，
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電話，電話那頭傳來焦急的聲音：“吳經(jīng)理，我的三輪車摩托車在去板棚村送貨回來的途中沒油了，現(xiàn)在路上行人少，孩子發(fā)熱正等我送他去醫(yī)院
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了每條送貨線路上的戶數(shù)分解了日工作量，使單車日均送貨量減少，而且重復送貨里程較多?！? 隨著卷煙零售戶不斷增加、送貨區(qū)域不斷擴大、送貨線路不斷延伸，原送貨
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良好的口碑，這是錢無法買到的。
2009年的4月，因為店面拆遷，涂光明的文武商行搬遷到了羅河路上。由于位置較以前差些，很多朋友都說會影響生意
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路上，但事實上，要實現(xiàn)這一目標將是一個漫長的過程。
【調(diào)查】
余煙依舊裊裊 禁煙喜憂參半
2月16日上午，記者在成都市婦幼保健院看到，
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有車的幸福所取代。但好景不長，可能是由于負荷過重，不到3年新車便因勞累過度，經(jīng)常在半路上開始罷工。
最讓我心酸的是在1993年我中考，那天考
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，我們物流送貨人員整天奔波在路上，想找個地方坐下來歇歇腳、喝口水都很困難，大家只能見縫插針地找地方休息。雖然大家毫無怨言，但心里還是希望能有個固定
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，李志新帶著兩名隊員扮作收購土雞蛋的商販，騎著三輪車在泥濘道路上艱難前行。第一天，他們在暴雨中蹲守至凌晨，發(fā)現(xiàn)兩輛無牌面包車進出；第二天
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自己的腳印。配送的工作并不輕松，長時間在外奔波，在車廂中工作，路上的艱辛和危險只有親身體驗才能明白。即使過去多年，蔡驥仍舊記得第一次上車送貨的那個清晨
