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幫幫我?？墒?#xff0c;路上車(chē)子并不多，好不容易盼來(lái)了一輛，可是卻根本不理會(huì)我的招手。
然而，有一位大哥卻讓我看到了希望。“是不是車(chē)子有什么故障啦
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熱情地走上前去和他一起抬起了梯子。“我給你扶著，你大膽地上去就是了?！碑?dāng)小伙子豎起梯子欲攀登之際，我又熱情的說(shuō)道。
“網(wǎng)線的故障果如老板說(shuō)的那樣生銹松動(dòng)了！
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。制絲車(chē)間、卷包車(chē)間在汛情出現(xiàn)后，也立即組織車(chē)間技術(shù)人員及電工駐守生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，檢查設(shè)備狀況，防止因雷擊造成設(shè)備停機(jī)或設(shè)備故障等情況。
為防范發(fā)生次生災(zāi)害
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改進(jìn)措施有力，改進(jìn)活動(dòng)豐富多彩。圍繞“三大措施”，開(kāi)展設(shè)備、質(zhì)量問(wèn)題攻關(guān)；技術(shù)創(chuàng)新、小改小革、QC活動(dòng)、六西格瑪活動(dòng)、典型故障統(tǒng)計(jì)分析等活動(dòng)；對(duì)
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技能。
此次啟動(dòng)會(huì)為幫助操作人員提高故障判斷及處理能力，充實(shí)維修隊(duì)伍后備力量，加強(qiáng)分廠人才儲(chǔ)備打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。分廠黨委副書(shū)記鮮旭城，副廠長(zhǎng)廖倫彪，
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，防止因雷擊造成設(shè)備停機(jī)或設(shè)備故障等情況。車(chē)間工藝質(zhì)量組分別到各保養(yǎng)間，及時(shí)檢查滲、漏水情況。該廠原料物資科針對(duì)26號(hào)直投料倉(cāng)庫(kù)門(mén)前等廠內(nèi)路段積水的情況，調(diào)集煙葉
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方案》，明確了精益管理要達(dá)到的目標(biāo)、總體要求、工作內(nèi)容和推進(jìn)措施、時(shí)間計(jì)劃和標(biāo)準(zhǔn)。計(jì)劃通過(guò)2—3年時(shí)間的努力，以零浪費(fèi)、零缺陷、零事故、零差錯(cuò)、零故障、零延誤、零投訴為方向，
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裝置突然不能正常進(jìn)給，當(dāng)時(shí)恰好是周末，王師傅正在休息，車(chē)間的當(dāng)班師傅看著故障一時(shí)不能解決，就給王師傅打電話，王師傅在第一時(shí)間趕到
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，進(jìn)一步挖掘價(jià)值源，最大限度查找浪費(fèi)源，不斷循環(huán)地創(chuàng)造價(jià)值、消除各類資源浪費(fèi)，始終以零浪費(fèi)、零缺陷、零事故、零差錯(cuò)、零故障、零延誤、零投訴為追求目標(biāo)
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有些不服氣地插話道：“那也不一定哦！我看好我們班的修理電工吳澤樟師傅。他每個(gè)月提出的改善提案也有十多條，質(zhì)量更是頂呱呱。葉絲線六號(hào)控制子站老出故障，
